东风日产时隔3年 全面放开进口车经销权

3CS汽车维修管理软件关注，2月3日，伴随着新款贵士在北京上市，东风日产汽车维修管理软件时隔3年之后再一次发布了最新的进口车战略。未来该企业将全面放开进口车经销权，并在5年内每年至少推出一款新产品。

每年至少推一款产品

作为东风日产汽车维修管理软件此次进口车战略的首款新车，承担“开路先锋”角色的新款贵士售价下调了20万元，降为46.8万元。对此，东风日产汽车维修管理软件销售部进口车事业室科长刘伟坦言降价主要是为了抢占更大的市场份额。据他介绍，此次降价主要是基于整体的进口车战略考虑，因此不介意牺牲部分的利润，将贵士打造成销量支柱车型。

据悉，今年除了已经上市的贵士之外，东风日产汽车维修管理软件还会正式导入日产的NISMO高性能车型。在即将到来的上海车展，东风日产汽车维修管理软件将会首先引入GT-RNismo和370ZNismo这两款高性能版本的跑车。而在2016年和2017年，东风日产汽车维修管理软件还将计划分别引入一款7座SUV和一款小型SUV.而在随后的2018和2019年，东风日产汽车维修管理软件还将分别引入两款新车来填补市场空缺。为了吸引更多的东风日产汽车维修管理软件经销商参与销售日产进口车，东风日产汽车维修管理软件表示将承诺每年至少引入一款新车。

取消经销商进口销量任务

东风日产汽车维修管理软件欲在进口车市场分一杯羹，提升销量和份额，除了产品之外，扩大分销渠道成为另一环。据悉，日产进口车此前一直和东风日产汽车维修管理软件国产车型并网销售，而根据此次的进口车战略，具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家，增幅逾六倍。对此，东风日产汽车维修管理软件销售部部长张继辉表示，东风日产汽车维修管理软件今后将全面放开进口车经销。“任何的一家东风日产汽车维修管理软件经销商想要销售日产进口车，厂家都会予以授权。”

此外，为了改善与经销商的关系，东风日产希望通过薄利多销的策略，使经销商通过销售利润相对较高的进口车来提高盈利能力。除此之外，据张继辉介绍，东风日产今年还首次取消了经销商的进口车销量任务，以此减轻经销商的压力。