据3CS汽修软件汽配软件获悉，"就微客市场来说，我觉得说话时的这一年约略会提高0-5百分之百。"我们会在辛集开个二级网点，但到现在为止做销行的车型还未最后确认。乘用车销行渠道下沉除作为商用车之一的微型客车加大三、四级市场的投入外，作为国内汽修软件行业的关紧局部，乘用车经售商也在策划着在各自郊县市场的布局。"业内之人剖析称，因为三、四级市场口碑广泛散布效应比较表面化，因为这个，对于这局部市场来说，谁先进入了并占领了相对较大的市场份额，在往后的销行中就占领了有帮助的竞争优势。。说话时的这一年国内汽修软件市场各厂家的全年规划已一天一天慢慢地清楚，与前几年国内汽修软件市场发疯提高所不一样，面临着已然进入了市场提高平台期的国内车市，不管是汽修软件厂家仍然经售商，都把视线越来越多的放到达三、四级的郊县市场，着手了三、四级市场的策划与布局。对于经售商一天一天慢慢地看得起销行渠道的下沉以及二级网点的开辟，业内之人奉告记者，在汽修软件市场进展迅速的年月里，销行火爆的4S店打理者对于二级网点并未非常看得起，这也在某方面导致了郊县市场的相对空白。"一自主品牌4S店总经理开门见山地说。

       "省城一家汽修软件集团下属4S店市场部经理奉告记者，随着城市地区交通压力的一年一年地增大，以及市场竞争的一天一天地走向紧张，开辟郊县二级网点，变成了不少4S店车辆销行的关紧渠道。与上面所说的汽修软件销行集团策划二级网点相大致相似，自过年假期过后，记者在省城各汽修软件终端大卖场拜访时期，总会有4S店管理担任职务的人向记者问及二级销行网点怎么样布局。‘"事情的真实情况上，微型客车在三、四级市场的竞争，未来几年度集会越来越紧张。因为这个，通过了今年前一年微型客车市场的销量下滑后，面临着说话时的这一年刚才着手的全年市场，微型客车汽修软件厂家和经售商定然会加大力量，在郊县推广产品。从海马、开瑞的出产线先后落户居住河南，到北汽威旺的强势提高，没有疑问都显露出微客厂家对于市场的抢夺与布局。微客用力郊县市场作为兼顾经济活动用场和家子用场的微型车辆，近年来的市场竞争益发显得紧张。"几天前，在接纳电视台寻访时，北京汽修软件股份有限企业副总裁董海洋表达，作为农业社会形态向工业社会形态转型过程中显露出来的特别产品，微型客车的消费整体主要源自于三、四级市场，而就到现在为止中国目前的状况来说，在城镇化进程项中，每年有1百分之百的农业人口转成城市人口，在这个过程中，这局部人口大多离不开微车。"厂家每个月的担任的工作量说话时的这一年没有减损，但从今年前一年势头来看，说话时的这一年车市应当一样比较艰难，所以提早找几个好点的二级网点，总算有备无患吧。

       经历了2011年车市的不景气在这以后，怎么样打破厄境中的车辆销行，变成了摆在各经售商前面只得解决的问题，在此环境下，说话时的这一年经售商们对于二级网点的策划布局，也在常情道理当中。 请关注："民生东都3CS"体验3CS汽车维修管理软件，汽车4s店管理软件，3CS汽车微服务平台！ 百度：3cs汽车4S店管理系统，汽车维修管理系统，3csdms系统，汽修软件，汽配软件，3cs进销存管理系统 官网：http://www.cccsss.cn/ 全国领先的3CS汽车综合管理平台。