3cs汽修软件获知，编者按：昨日，受汽车以旧换新预期增加的影响，汽车股整体走强。汽修软件板块涨幅达3.15%，也位居各板块涨幅的前列。 其中，表现最为抢眼一汽夏利强势涨停，资金净流入达2330.5万元；中国重汽涨幅达7.89%，资金净流入达2122.23万元；长安汽车涨幅达7.17%，资金净流入达9131.48万元。3股资金净流入共计1.36亿元。今日本版特对这3只涨幅居前的个股进行分析梳理，以飨读者。 一汽夏利 强势涨停10.04% 据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示，昨日，受汽车汽修软件以旧换新的消息影响，一汽夏利强势涨停，涨幅10.04%，收于8元，成交额达6971万元，当日，资金净流入达2330.5万元。 据悉，5月10日公司发布公告称，2012年4月公司产销量分别为17946辆、19182辆(上年同期产销量分别为29080辆、21406辆)；本年累计产销量分别为75029辆、77032辆(上年同期累计产销量分别为104371辆、103448辆)。 从业绩来看，2012年一季报公司业绩披露显示，预收款项期末值1.04亿元(2011年末为1.81亿元)，减少42.73%，系预收经销商整车销售货款减少所致；报告期营业收入20.58亿元(上年同期30.49亿元)，同比减少32.49%，系轿车销量同比下降29.45%所致；投资收益3.87亿元(上年同期2.65亿元)，增长45.98%，系天津一汽丰田利润同比增加，取得的投资收益相应增加所致。

近日，国家推出60亿元的资金支持用于对1.6L以下小排量节能车进行后续补贴。市场解读为这是汽修软件行业政策微调的一种信号。银河证券认为，目前行业"量升价跌"，上市公司盈利情况依然需要等待中报业绩公布后才能明朗。整车方面，以一汽轿车、一汽夏利为防御品种，看点在于一汽集团整体上市提升估值，博弈定价，建议进行波段操作。 对此，分析人士预计，此次的汽车刺激政策效果难抵2009年，毕竟同样的刺激政策在经济学上有递减效应。但资本市场相个股或可受益，如一汽夏利等。 国信证券预计，2012年2季度后汽车销量整体仍将延续回暖态势，行业中长期的增长空间仍在，但基于短期行业产能利用率下降、优惠幅度增加等，预计盈利增速将低于销量增速。 中国重汽 涨幅7.89% 据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示，中国重汽昨日市场表现强势，涨幅位居汽车板块的第二名。昨日涨幅7.89%，收盘价为13.95元。其中，盘中最高价为14元，最低价为12.82元，换手1.75%，振幅为9.13%，成交额为9968万元，成交量为73509手。 从昨日资金流向来看，汽修软件中国重汽昨日资金净流入2122.23万元。该股动态市盈率为20.75倍。 中国重汽是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业，是国内重卡行业运行质量最好的企业之一，连同集团在产销规模上已进入世界重卡行业最前列；公司2012年工作目标是预计产销汽车10.5万辆，销售收入270亿元。 公司一季报披露，预计2012年中期净利润0.01至15141.98万元(上年同期为30283.96万元)，同比下降50.00%至100.00%；每股收益0.001至0.36元(上年同期0.72元)。业绩预减的主因：受国家宏观调控及通胀控制不到位等不利因素的影响，重卡行业增速放缓；公司加大整车促销力度，影响了公司的盈利水平。公司将通过降低贷款规模，加大成本控制措施，努力改善公司的盈利能力。汽修软件

中金公司认为公司经营底部显现，具备向上弹性。下调公司2012年、2013年每股收益预测至0.69和0.90元，目前股价对应2012年盈利低点的市盈率为19.5倍，估值处于行业中端。考虑到公司在自卸车领域较强的竞争力以及产能扩张有限，政策放松及基建项目复工将为公司带来较大的盈利弹性，维持对公司"审慎推荐"的评级。 汽修软件长安汽车 涨幅7.17% 据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示，长安汽车昨日市场表现强势，涨幅位居汽车板块的第三名。昨日涨幅7.17%，收盘价为5.38元。其中，盘中最高价为5.52元，最低价为4.88元，换手1.88%，振幅为12.75%，成交额为33356万元，成交量为638497手。 从昨日资金流向来看，长安汽车昨日资金净流入9131.48万元。该股动态市盈率为64倍。 公司系中国汽车工业第一阵营企业，拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。

汽修软件汽车产销量多年居中国前四位，品牌价值达216.19亿元。 公司近日公告称，公司2012年4月份汽车产量为152933辆(去年同期为149622辆)，本年累计产量为573141辆(去年同期累计产量为652530辆)；4月份汽车销量为137226辆(去年同期为134359辆)，本年累计销量为583302辆(去年同期累计销量为672483辆)。 公司一季报披露，报告期内，因公司汽车销售量同比下降，以及来源于合资企业投资收益减少，致使公司一季度净利润（14639万元）同比下降79.73%。管理费用47558万元（上年同期33407万元），同比上升主要是总工资薪酬费用增加及无形资产摊销增加所致。 中银国际认为，公司业绩下滑主要是受2011年二季度起微车业务亏损影响。去年四季度以来，汽修软件公司微车销量环比有改善，欧诺和金牛星上市后有望带动微车销量提升。同时，随着长安福特在国内的车型投放有序进行，未来2年长福马销量和业绩有望实现快速增长，但短期内由于产能释放可能增加折旧摊销等负担。将公司2012年每股收益从0.28元调整至0.25元。维持"持有"评级。