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汽车后市场大数据时代已来临

来源: 3CS     发布:2015/8/31

3CS汽车维修管理软件关注,大数据(bigdata),或称巨量资料,指的是在互联网时代,所涉及的资料量规模巨大到无法通过目前的主流软件工具,在合理时间内达到撷取、管理、处理,并整理成为帮助企业经营决策更积极目的的资讯,它具有大量(Volume)、高速(Velocity)、多样(Variety)、价值(Value)等四大特点。

   车联网实际上可以算作是大数据在汽车维修管理软件产业中的应用,这种以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,并按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路、车辆与互联网之间进行无线通讯和信息交换,以实现智能交通管理控制、车辆安全控制和智能动态信息服务等的一体化网络,是汽车维修管理软件后市场企业实现大数据应用的基础。

   最近,在西班牙电信旗下数字业务部门TelefonicaDigital全球总监帕文?马修(PavanMathew)发表的一篇题为《2020年互联汽车维修管理软件发展展望》的文章中称,互联网连接将成为未来汽车维修管理软件的标配,到2020年将会有90%的汽车维修管理软件具备互联网接入功能。他认为,物联网已经全面渗入到汽车维修管理软件业行业,为这个行业的创新和演变提供了一切可能。

   大数据为精细化管理打下基础

   其实,大数据技术的战略意义不在于掌握庞大的数据信息,而在于对这些含有意义的数据进行专业化的处理。换言之,如果把大数据比作一种产业,那么这种产业实现盈利的关键,在于提高对数据的加工能力,通过"加工"实现数据的"增值"。

   在如今的汽车维修管理软件产业中,充分利用智能与互联网平台进行平台技术发展的企业并不在少数。如比亚迪汽车维修管理软件公司,即是在自己所拥有的新能源与智能化汽车维修管理软件技术平台的基础上,利用智能化战略与自身所开发拥有的各项技术进行整合,借助互联网、智能手机以及大数据的方式提高了产品的用户体验程度。

   在大数据时代,车辆上传的每一组数据都带有位置信息和时间,并且很容易形成海量数据。如果说大数据的特征是完整和混杂,但车联网与车有关的大数据特征则是完整精准的。如某些与车辆本身有关的数据,都有明确的一个ID,根据这个ID即可关联到相应的车主信息。

   在大数据平台上,基于对车辆数据、道路数据、环境感知数据等海量信息的处理、分析、汇总,汽车维修管理软件服务商或整车厂商可获得相关车主的车况、驾驶行为、里程等行车、用车过程中的数据,从而可基于大数据挖掘对车主进行精细化的管理,这实际上是一条贯穿于每一辆车整个生命周期中的精准营销方案。

   汽车维修管理软件后市场的"微信平台"

   具体到汽车维修管理软件后市场行业,有没有一种可以应用于现实之中的综合服务平台,可以把汽车维修管理软件产品的技术属性与为车主服务的所有环节与内容整合到一起。记者发现,有一种汽车维修管理软件后市场服务链平台基本上可以解决车主在用车中的一切问题。这一平台运用了多级环状平台模式,由车主联盟APP系统、服务联盟APP系统、汽车维修管理软件服务商ERP管理系统(汽车维修管理软件维修ERP管理软件、汽车维修管理软件美容ERP管理软件、汽车维修管理软件配件ERP管理软件),直至供应链商城、服务链商城、自媒体系统、汽车维修管理软件金融服务体系、软件个性定制板块等共同组成。简而言之,在以车主为核心的平台模式下,汽车维修管理软件后市场中的车主、服务商、机构、厂家及渠道商利益得到了共赢。

   以上这一目前仍在不断开发和改进的汽车维修管理软件后市场平台系统叫做车途邦汽车维修管理软件后市场服务链平台,由一家从事软件应用开发的企业上辰兴德开发定制。日前记者在采访四川车途邦所属上辰集团董事长唐树林时,他向记者表示,车途邦平台的建立正是看到了我国已经拥有超过1.2亿辆的汽车维修管理软件保有量这一巨大市场基础,如此庞大的市场也已经成为全球瞩目的新兴"金矿",以传统的技术手段很难适应并服务好进入互联网框架下的汽车维修管理软件后市场产业。

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