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FCA与雷诺进行谈判 未来或加入雷诺-日产-三菱联盟

来源: 3CS     发布:2019/5/27

FCA与雷诺进行谈判 未来或加入雷诺-日产-三菱联盟


  当地时间5月25日,英国《金融时报》援引多位知情人士的话报道称,菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)正与雷诺(Renault)就建立广泛关系进行深入讨论。《金融时报》表示,两家汽车制造商正寻求联手应对全球汽车业面临的结构性挑战。FCA发言人拒绝就该报道置评,雷诺对此也不予置评。


  随着电气化趋势的深入、排放法规更加严格,以及网联汽车和自动驾驶汽车领域对高投资的需求,汽车制造商面临的整合压力越来越大。


  FCA和雷诺的总市值接近330亿欧元(约合370亿美元),全球总销量为870万辆。结盟除了使两家公司规模更大,还可能有助于互补双方的弱势。消息人士对媒体表示,若达成协议,FCA未来可能最终会加入雷诺-日产-三菱联盟,但是也警告称这将是一条复杂的路,包括赢得日产。


  FCA在北美的RAM卡车业务和Jeep品牌业务都利润丰厚,但在欧洲的业务却一直处于亏损状态。在欧洲,FCA可能难以跟上即将出台的二氧化碳排放限制。相比之下,雷诺是电动汽车的先驱,拥有相对节能的发动机技术,在新兴市场拥有强大的业务,但在美国没有业务。


  任何形式结盟都可能会面临政治和劳动力方面的阻碍,尤其是在意大利,因为FCA在欧洲的大多数工厂的产能都低于50%。消息人士称,目前尚不清楚FCA-雷诺的交易谈判能否成功达成。一位消息人士称,双方考虑的计划可能涉及部分股权转让,“这不仅仅是另一种伙伴关系,远不止于此。”两家汽车制造商也一直在探索与其它合作伙伴的可能性。


  最近,FCA重启与PSA集团的谈判(多年来此种谈判一再发生),而雷诺正寻求与其合作伙伴日产合并。一位消息人士表示,FCA与雷诺联盟,也并不排除会与日产联盟。如果FCA加入,联盟将以每年1380万辆的销量跃居成为全球第一大汽车制造商,也会让其在中国站稳脚跟,因为FCA和雷诺在中国市场都是边缘玩家。


  英国《金融时报》还表示,FCA也一直在与PSA集团就共享平台进行合作谈判,但与雷诺的谈判不止包括共享技术,而且进展比其与PSA集团的谈判更快。


  消息人士向英国《金融时报》透露,FCA与雷诺的谈判仍在继续,可能仍会破裂。他们警告称,FCA正在考虑各种结构和选择。报道称,迄今为止,目前尚不清楚日产参与该谈判的程度。


  从3月开始,就有关于FCA与PSA谈判的报道。PSA在声明中表示,其对能长期创造价值的机会持开放态度,但是据其2018年的财务业绩,PSA也不急于敲定任何合作伙伴关系。


  此前,由于美国汽车需求疲软,多家汽车制造商利润都已缩减。FCA表示因其在北美的销量和利润率下降,使其2019年第一季度的销售额下降了5%,至244.8亿欧元,而营业利润下降了29%。



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