再见了最快的鸟 铃木GSX1300R隼将停产

  日本摩托车制造商铃木日前宣布，因无法满足欧IV排放标准和其他部分法规，旗下超级运动系列摩托车——GSX1300R（Hayabusa隼）将于2018年12月31日起，停止在美国和印度以外的市场进行销售。

  在上世纪90年代，几家日本摩托车制造商正争先恐后地推出极速更高的车型，如川崎ZZ-R1100、雅马哈YZFR1、本田CBR1100XX等，而1999年上市的铃木GSX1300R隼一出生就是为了干掉当时的霸主，极速303km/h的本田CBR1100XX（SuperBlackbird超级黑鸟），这从名字上就不难看出。

  最先推出的GSX1300R搭载4缸1299cc发动机，官方给出的最大功率为129kW，极速312km/h，但江湖传言有人凭此车跑出了345km/h的速度！不过早在十多年前的1987年，美国本土的一些摩托车制造商就曾以“威胁美国公民安全”为理由向国会提议，禁止从日本进口高性能摩托车。同时美国IIHS（公路安全保险协会）也通过拒绝上保险的方式来限制日本摩托车。后来有国会议员拿出了大量证据证明大排量摩托车的危险性并没有之前形容的那么夸张，才让日本车企免于一死。

  不过虽然提案没有通过，欧洲以及美国部分地区还是开始限制大功率摩托车进口了，于是以本田为首的日本车企赶紧机智地宣布：以后我们家的摩托车极速肯定不会超300km/h。虽然铃木和川崎没有官方声明限速，但还是有些小道消息传出，并且之后生产的车型极速也都没有超过这个数字。因此从2000年以后，绝大部分摩托车企业生产的车型，即便排量再大，极速也基本都定格在了299km/h，于是GSX1300R的最速地位也没人能再超越。这项虽没有正式签署文件却都默默遵守的规则，就是摩托车界著名的绅士约定（AGentlemen's Agreement）。

  自从1999年上市以来，铃木只在2008年对GSX1300R进行过一次升级，除了外观和操控以外，还对发动机气缸行程和压缩比等进行了调整，排量扩大到1340cc，之后十年里便没再有过改动。在环保部门针对新排放标准给出了宽限期后，铃木也没有斥资对隼作出改变的意图，看来停产决心已定。

  如今摩托车上的科技配置越来越丰富，单凭动力，GSX1300R显得有些停产的因素。不过从官网新闻透露出的信息来看，在不久的将来，铃木将会推出一款全新车型用以接替GSX1300R的位置，广大车友可以耐心等待。

  请关注："民生东都3CS"体验3CS汽车维修管理软件，汽车4s店管理软件，3CS汽车微服务平台

  百度：3cs汽车4S店管理系统，汽车维修管理系统，3csdms系统，汽修软件，汽配软件，3cs进销存管理

  官网：http://www.cccsss.cn/ 全国领先的3CS汽车综合管理平台

  关注此篇文章还关注：汽车4s店管理系统  汽车4s管理系统  汽车4s管理系统  汽车4s管理软件  汽车4s管理软件