为什么我买的车跟官方续航差很多？

  没吃过猪肉，也见过猪跑，你可能不是新能源车主，但肯定也听过“里程焦虑”一词。与传统燃油车相比，纯电动车充电时间长、充电桩分布不均，在长途或陌生环境驾车时，总有担心车辆没电的忧虑。为了缓解这种焦虑，续航里程是许多消费者在购买纯电动车时最为看重的指标，但不少消费者在购买完纯电动车之后，却发现实际续航里程与官方续航存在较大的差距，这究竟是怎么回事呢？

  都说买的没有卖的精，在发现用户关注的重点之后，不少车企耍起了小聪明，用等速续航代替工信部综合工况续航里程（NEDC）进行宣传。在测试方法上，等速续航是将车辆控制在最经济能耗情况下完成测试的，NEDC测试流程设置了4个市区和1个市郊循环，更贴近日常用车场景，同一台车两种测试方法，续航里程能差出几十千米。通过偷换概念，不断误导消费者电动车的真实续航能力，这种“美颜”虽然存在事实依据，但对消费者来说是不公平的。

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