当5G技术到来之时，汽车将会有何种变化？

  全球规模最大的通讯展——世界移动通信大会（MWC）如期在西班牙巴塞罗那举行，相信你的朋友圈或是微博，也已经被各种黑科技刷屏了。

  除了酷炫的折叠屏手机，5G通信也成为了此次MWC的重要展示技术。5G技术在未来对全社会、全行业举足轻重的作用，也不用我们过多赘述。

  那么，如此重要的5G通信能对未来的汽车发展，或是未来的智能出行领域有着哪些重要变革呢？

自动驾驶不再是空谈

  不可否认，当下汽车领域最热门的话题一定是自动驾驶，无论是谷歌、百度等这类互联网企业，还是福特、通用等传统汽车厂商，都在努力将自动驾驶汽车从试验场推向实际道路。

  目前来看，其实现自动驾驶的技术路线，基本上是通过尽量提高汽车自身的自动驾驶能力而实现。

  为此，他们需要为自动汽车添加尽量灵敏而精准的传感器（如激光雷达）、响应尽量快的芯片、尽量能覆盖各类用车场景并合理的算法等。理论上讲，这套配置下来能让自动驾驶汽车尽量接近人驾驶汽车的应变能力。

  但问题是，传感器以及芯片的能力和成本尚不足以适应自动驾驶汽车走向商用，更重要的是，“指挥”自动驾驶汽车做出响应决策的算法的进阶似乎没有尽头，此前接连出现的自动驾驶车交通事故证明了这一点。

  这或意味着，目前单靠汽车自身的能力实现终极自动驾驶，有些遥远；自动驾驶汽车需要增添更强、更可靠的感知能力以弥补现有的缺陷。

  说到这，你可能会疑惑，那5G通信对它有什么帮助呢？我们都知道5G相比于传统的通信技术，可以带来更快的网络速度、超可靠更低的时延和更大容量的网络连接。

  这也是自动驾驶中最需要的几个属性，更快的网速可以让它进行更多的数据传输，更低的延时可以使这些数据更快速的给到车辆，从而做出反应，可以说5G技术是给汽车加上了“预知未来”的超能力。

  目前，百度和阿里等互联网公司提出了一种车路协同的方案，这种方案早在上世纪50年代，通用汽车就在尝试。也就是通过此方案，道路能给予汽车信号、汽车能因此提前做出应变。

  除了这种方案，还有物联网（IoT）和车联网（V2X），前者以万物为中心，后者以车为中心，物联网的范围更大，车联网的范围更小。

那既然车路协同的方案早就被人提及，为何现在IoT和V2X才成为热点呢？

  这就是因为早前的移动通信技术并不发达，网络通信速度不够，网络连接的容量也不够；其中，最为致命的是，时延会让汽车不能及时做出响应，从而有可能造成高速移动汽车的交通事故。

  现在有了更高速的5G通信技术，才得以解决这些问题，进而能让车路协同、V2X、IOT得以实现。

让汽车成为你的智能终端

  5G技术的商用，除了能够使得汽车的自动驾驶等技术变得更容易实现之外，它还能对汽车内部的智能交互带来质的飞跃。

  最简单的一个例子是，5G的到来可以让现有基于4G实现的车载互联系统变的更快，从而带来更好的体验，比如车内乘客可以随时随地观看4K电影，在高速行驶中与家人通话，能更好的进行OTA升级等……

  此外，再基于由5G打造的物联网，人们可以在车内做与日常生活相关的多种行为，比如通过汽车提前预约启动家里的各类电器，至于车内购物、预约美食、预约健身、停车费用支付等，也都会变得更为容易和快捷，因为网速更快了、网络连接容量加大了。

  比如今年CES上发布的“沉浸式车内娱乐系统”，让乘客在车内佩戴VR眼镜，然后车辆会根据行驶路线路况，实时匹配逼真的电竞类影片效果反馈给乘客，从而使乘客充分享受竞技游戏带来的乐趣。这种VR模式可以保证隐私，也可以避免眩晕问题，看起来比48寸全面屏的解决方案更加靠谱。而想要实现VR信号的实时传输，还要仰仗5G技术。

总结

  如果说过去的100年，汽车是内燃机时代，那么未来的100年，汽车将会是智能化时代。

  现在人类正处于从过去到未来转变的阶段，5G技术的商用，将推动自动驾驶、推动物联网的落地，由此改变人们对汽车的需求，带动汽车行业进入全新的时代。

  就像是高晓松在节目中提到的一样，5G将成为文创产业未来最重要的赛道，对于汽车行业来说，不正是这样？

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