自动挡车型用D挡上下坡 变速器减寿5年

  自动挡车型成为当下很多城市用车消费者的首选，特别是对于新手司机和广大女性司机来讲，因为不用频繁的踩离合、换挡、半联动起步等，免去了很多起步熄火、操作失误的机会。

  在平时正常驾驶时，很多自动挡车型的车主都会D挡一挡到底，这在正常铺装路面等路况时没有问题。

  但当面对坡度比较大的路面，自动挡车型可使用L挡或者S挡，让车辆获得更大的牵引力进行爬坡；下大坡的时候使用L挡或者S挡，利用发动机来控制车速，防止制动系统热衰减。

  具体在使用时，上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡，但由于上坡行驶的特殊性，车辆会频繁升降挡，导致动力输出不平顺，更容易让发动机产生积碳。

  因此在上坡过程中，自动挡车型可用L挡、S挡这类的挡位，使发动机转速维持在较高转速状态，保持比较大的扭矩输出。如果车辆在上坡前处于熄火状态，发动后可直接挂入L挡或S挡，使汽车在爬坡时更省力。

  下坡时如果坡度较小，用D挡配合刹车就可以。但如果坡度较大且坡长时，挂D挡踩刹车下去容易导致刹车盘过热，降低刹车性能，制动效果会大大降低，速度过快时还有可能导致制动失灵。因此，自动挡最好是从D挡换成L挡或是S挡，充分利用发动机的制动，这样车速会很均匀的向前行驶，不需要一直踩着刹车。

  正确合理使用自动挡档位，不仅能延长发动机寿命，更能保障行车安全。

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