外媒：丰田或将在中国生产雷克萨斯 已与广汽和一汽进行交谈

  北京时间10月8日消息，据iol网站报道，四位内部人士向路透社透露，因为对质量和盈利能力有所担忧，丰田汽车公司长期以来一直反对在中国生产高端雷克萨斯汽车。但现在为了推动销售以及缩小与其德国竞争对手的差距，丰田正在考虑这样做。

  该公司在中国销售的雷克萨斯车型来自日本工厂生产，不过丰田过去两年一直在研究如何在中国当地生产。

  去年，丰田还与其中国合资伙伴——广州汽车集团公司和一汽集团进行了交谈，谈话涉及雷克萨斯车型。目前尚不清楚丰田是否在向中国公司寻求合作伙伴关系。

  由于中日关系的改善，同时中国或将允许外国汽车制造商完全拥有或控制中国业务的中国新投资规定，本地生产或将成为全球最大汽车制造商丰田的重大转变。

  其中一位内部人士表示：“我们对此感到震惊。”

  另一位内部人士告诉路透社称：“让这个机会溜走肯定会感到可惜。”

  四位内部人士都拒绝透露姓名，因为他们没有得到与媒体对话的授权。

  中国已计划废除汽车行业的外资所有权限制，部分是为了回应“中国公司大体都被允许在外部市场自由投资，而中国却限制外国公司进入这个世界第二大经济体”的批评。

  这项规定的变化——在今年和2022年前都会影响电动汽车制造商和其他汽车制造商——使得特斯拉汽车公司获得中国批准，在上海成立全资中国制造和销售公司。这标志着一家外国汽车制造商首次在中国建立了不需要合作伙伴的自有子公司。

  丰田已经与合作伙伴在中国生产了众多丰田品牌车型，包括凯美瑞、汉兰达、卡罗拉、莱文和皇冠。去年它在中国销售了129万辆汽车，包括进口款雷克萨斯。

  据四位内部人士透露，丰田早在2011年和2012年就曾考虑过将雷克萨斯的生产转移到中国。

  但直到现在丰田仍然认为这样做存在降低质量的潜在风险，并且不想通过与当地合作伙伴分享利润而牺牲该品牌相对较高的利润率。

两位丰田内部人士表示，该汽车制造商已经确定了雷克萨斯本地化生产的具体方案。

  一位人士指出：“所有的准备工作都或多或少已经完成。我们所等待的只是来自管理层的一声令下。”

  丰田的首选方案是全资或大部分控股雷克萨斯中国生产工厂，这些工厂一开始将只生产电动汽车。（雷克萨斯计划推出现有型号的电池和插电式混合动力版本车型。）

  但是，当市场大幅放缓时，包括标致、福特和现代在内的一些外国品牌车辆的销售在最近几个月都表现低迷，另一个汽车品牌在此时进入面临许多困难。

  尽管其他高端品牌——如奥迪、宝马、梅赛德斯奔驰和凯迪拉克——已经在中国开设了装配厂以获得市场份额，但丰田一直拒绝这样做。

  丰田自1989年以来通过努力成为了美国顶级高档汽车品牌，这种不情愿反映了该公司不愿意与中国合作伙伴分享这份得之不易的成果。

  丰田内部的反对者也指出，中国将乘用车的关税从7月的25%降至15%，这是丰田应该继续选择进口雷克萨斯的原因。

  他们还注意到，离中国最近的雷克萨斯工厂位于日本最南端的九州岛的北端——距离上海只有两天的海路路程。

  丰田在东京的一位发言人表示，雷克萨斯“最重要的任务”就是成为中国的知名品牌。

  他认为：“作为雷克萨斯品牌在中国的未来计划一部分，我们总是在权衡对本地化生产的需求。但到目前为止，我们还没有任何在中国生产雷克萨斯汽车的具体计划。”

  尽管如此，丰田领导层对中国本地化生产的支持正在增加。

  中国对日本企业来说通常是一个艰难的市场，但是随着新的乐观情绪的出现，情况有所改观。

  丰田章男此后一直致力于提升公司在中国的业务，包括努力扩大其中国制造能力和分销网络，并与中国公司分享更多技术。

需要尽快

  中国已经提出要限制汽车制造商的新产能。如果丰田想要在中国生产雷克萨斯车型，那么这项提议会促使丰田迅速采取行动。

  日产汽车公司和丰田公司最近都公布了提高产能的计划，其中大部分将用于生产电动汽车。

  咨询公司LMC Automotive驻上海的分析师Alan Kang认为，本地化生产正是雷克萨斯开始缩小与德国高端品牌的巨大销量差距所需要的。

  Kang表示：“如果雷克萨斯不想继续保持利基市场的现状，就需要开始投入更多资金。”

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