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福特CEO谈暂停北美轿车生产：我们想要重塑它而不是杀死它

来源： 3CS 发布：2018/5/11

福特CEO谈暂停北美轿车生产：我们想要重塑它而不是杀死它

据汽车新闻网报道，近日福特汽车的高层对停止在北美生产轿车的计划进行了说明，他们将此举形容为“重塑美国业务”来更好满足客户需求的一种方式，而不是为了应对销量下滑而进行的撤退。

在福特的年度股东大会上，首席执行官吉姆·哈克特和执行董事长比尔·福特关于在未来几年内逐步削减Fiesta、Fusion、Taurus以及除了休旅车版福之外的所有福克斯车型在美产量的决定备受质疑。批评人士称福特此举是准备将重心放在高利润的SUV、跨界车和皮卡，是短视之举，并称该汽车制造商正在放弃仍然很受入门级买家欢迎的细分市场。

吉姆·哈克特表示：“这并不意味着我们打算失去这些客户。我们只是想给予他们真正想要的，我们这样做是为了重塑美国业务。”

该公司表示，到2020年，商用车和皮卡将占其北美业务的大约90%。只有野马跑车和即将推出的福克斯Active旅行车将留在福特的汽车组合中，尽管该汽车制造商表示将继续增加其多个系列的车型和价位，以便提供更多的货物空间和更好的燃油经济性。

吉姆·哈克特指出：“我们不希望遵循旧有的模式，我们正在转向更加现代化的版本。这是一系列来自福特的令人兴奋的新一代车辆。”

比尔·福特还指责媒体对此所采取的负面反应。他认为：“我希望媒体不要误导公众。如果你仔细看内容会发现我们正在增加产品阵容，新闻媒体给人的感觉是福特正在撤退，但真相却截然不同。”

福特对于旗下林肯品牌的轿车阵容缺乏明确清晰的认识。吉姆·哈克特在周四（当地时间5月10日）承认林肯品牌轿车未来的发布计划存在一定的不确定性，不过他也表示林肯大陆轿车将会“走完整个生命过程”，该车于2016年晚些时候上市。吉姆·哈克特并未提到任何新一代林肯大陆车型的计划。

福特因为自身股价走低而再次面临多方质疑，多年以来福特股价已经成为各方关注与争论的焦点话题。

比尔·福特说到：“我以及整个福特管理层与所有股东共同承受着公司所面临的股价困局。我们想要把股价带回正常轨道，此外也想让公司业务更加合理化，而其在未来也会变得更加合理。”

吉姆·哈克特再次对到2022年实现250亿美元成本削减的计划进行了概述，而在上个月的福特第一季度财报会议中他向与会者说明了其中的细节。

本次是吉姆·哈克特自去年5月就任首席执行官以来参加的首次股东大会。比尔·福特对其上任首年的表现给予称赞。

他说到：“2017年内，福特汽车公司在向成为全球最值得信赖公司的目标迈进了一大步，我们的目标是成为一家能够为所有股东创造实际价值的企业。为了实现上述目标，我们从公司顶层做起，比如任命了新的首席执行官。我相信吉姆·哈克特是在当下汽车行业转型期间领导福特的最合适人选。”

值得一提的是，今年的福特股东大会连续第二年完全采用在线会议模式。一些股东对此有所怨言，但福特方面表示此举有利于回答更多股东提问并通过虚拟形式联系到更多股东。

在股东提出的众多提议中，拥有投票权的股东再次否决了每年都会提出的取消福特家族拥有特级股份的要求。比尔·福特表示有63.9%拥有投票权的股东反对上述要求，而去年这一比例为64.4%。