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中国滤清器产业前景诱人现实很残酷

来源： 3CS 发布：2017/8/25

中国滤清器产业前景诱人现实很残酷

从2012年4月份国内的全国汽配会、北京车展和广交会看来，“虽然很热闹，但是春天还没有来到，现在滤清器行业还处于冬天的末尾。”

2012年全国的机动车保有量已经超过1亿台，平均每台车至少3个滤清器（空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器）车用滤清器行业是一个诱人的大蛋糕，但挑战也很大。

“滤清器行业这几年很混乱，在政府采购、产业政策的拉动下，许多企业都挤进来，但是能够赚到钱的不多，不少企业铩羽而归，里面的人都想杀出一条血路。”

痛苦的现实

在欧债危机、美国经济复苏乏力等因素的影响下，从2011年下半年以来滤清器的出口订单锐减。从第111届广交会传来信息，2汽修软件012年以来，国内滤清器企业的欧美订单普遍下降三至五成。

而国内滤清器市场需求大规模启动尚需时日。由于国内的恶性价格竞争，偷工减料导致产品质量良莠不齐，高端市场被国外品牌占据，自主品牌发展缓慢。

“滤清器市场很大，但真的很乱。”滤清器企业众多，没有标准，大家都拼价格，“真正做前瞻性产品，是需要投入的”。

在国内市场，好一点的柴油滤清器CX0710价格6到8元一只，更好一些的10元一只，差的居然只有3.7元一只。

据相关部门的统计，从2011年到2012年一季度国内的海关出口信息显示，大部分滤清器企业的出口量出现明显下滑，进口国外品牌的滤清器反而增加。这凸显了国内市场对自主品牌的极度不信任，和对国外品牌的深度依赖。

生存术

如何熬过冬天，在春天到来前“活下来”，是每个滤清器企业都需面对的课题。

自从中国汽车行业引进欧三标准，全面淘汰老式发动机。欧三过滤标准的滤清器市场大幕正式开启，无数厂家杀入了新产品的新市场，进行了惨烈的价格火拼。在没有保证滤纸油水分离性能的情况下，纷纷出产所谓的欧三滤清器。为将来的汽车售后维修埋下巨大隐患。

中国目前商用车的保有量在2500万台左右，按每月进行一次保养每次更换2个机油滤清器、2个柴油滤清器、1个空气滤清器，滤清器的年需求量在15亿个。随这中国经济的发展，这一系列数字还将不断增长。对滤清器行业将形成长期利好，所形成的商用车滤清器需求市场容量将达到数百亿人民币，其中还不包括私家和汽修软件工程机械以及空压机行业所需要的滤清器。总体的整个滤清器行业的市场容量超过1000亿人民币。

芜湖雪狼汽车零部件有限公司市场部预计，未来8~10年，随着滤清器行业制造素质的提高，自主品牌将重新抢回属于自己的市场份额，国外品牌的市场份额将会出现萎缩。这是由于人民币不断升值，出口越来越失去竞争优势的时候，厂家自然会把精力花在全球最大的市场上——中国市场。

行业暂时的低谷提供了洗牌的时机，国际巨头和纷纷转向内销的滤清器企业则成为洗牌的主导者。请关注："民生东都3CS"体验3CS汽车维修管理软件，汽车4s店管理软件，3CS汽车微服务平台！百度：3cs汽车4S店管理系统，汽车维修管理系统，3csdms系统，汽修软件，汽配软件，3cs进销存管理系统官网：http://www.cccsss.cn/ 全国领先的3CS汽车综合管理平台。