从20 世纪60 年代开始，电子技术的提高是汽车产业发展的最大动力。进入21 世纪，建立在电子技术和计算机技术基础上的信息技术的应用，成为推动汽车产业发展和4S店完善发展的新动力。汽车企业信息化已经成为企业决议计划的重要支撑，对企业的科学治理、综合效益、可持续发展和自主立异起到了十分重要的推动作用。

    目前大多数整车制造商都已经拥有比较完整的IT 系统，在信息化方面有着相对成熟的经验。这对汽车工业链上的零部件供给商和经销商4S店的信息化建设，起到了拉动作用。调查显示，近几年汽车行业信息化投资主要以大、中型企业为主，信息化投资48.1% 的投入来自大型汽车企业，中型企业的投资额占总体投入的比例36.5%，小型企业的投资额达到5.49 亿元，占总体投入比例的15.4%。汽车厂家出于自身品牌利益的原因，对汽车4S店的经营治理模式、业务流程、岗位的设置等都有尺度的划定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格也有较为强硬的划定和植入。使得汽车4S店软件的经营比较僵化，难以体现4S店离开厂家的运营模式。这些都说明4S店的自身可控环节比较弱，自主控制价格、配置等因素发言权不大。但4S店的提高在这些年的提高是有目共睹的，特别是与信息化结合后，汽车4S软件店治理系统让4S店形成中国独特的汽车文化理念。相信4S店也能比得上欧美发达国家了。

    汽车企业为了在激烈市场竞争中赢得主动，各企业越来越正视信息化工作。根据部门企业调查的情况看，企业在信息化方面的投入相对较大。例如，上海通用汽车有限公司1年企业信息化的投入约为4.2 亿元，吉祥控股团体有限公司1年的信息化投入为7200 万元。近几年我国汽车企业信息化建设主要表现在以下3 个方面：

1）主流企业都有适当的信息化战略。

2）多数企业有专门信息化人才和部分来负责企业的信息化工作。

3）汽车企业信息化方面的投入涵盖了研发、出产、企业治理、市场营销畅通流畅等各个方面，与业务融合越来越紧密。