自主品牌若要拿诺贝尔奖唯有依靠品质

日前，中国作家莫言到瑞典去领诺贝尔文学奖，应邀作了一个题为《讲故事的人》的文学演讲，赢来了不少掌声和笑声，当然骂声和嘘声也从来没有停止过。但有一点不容置疑，莫言是凭借自己的文学作品和造诣受到世界读者的喜爱，他靠的是真才实学而得了诺贝尔奖。

联想到当下的中国汽车市场，其实这个道理同样存在。中国文学此前一直不被外界认可，很多学者有不同看法，但归根结底是中国作家的文学修养不被外界理解，他们的文学素质的确还没有达到一定的品质高度。

中国汽车市场，尤其是自主品牌汽车应该需要明白这个道理。没有自身品质和素质的提升，要想打败合资品牌，被世界认可中国汽车的价值，依然是没有门路的。莫言老师获得诺贝尔奖，至少可以给自主品牌汽车以信心。

10日下午，中国汽车工业协会发布的11月全国汽车产销数据显示，自主品牌正迎来好日子。根据数据，乘用车自主品牌共销售63.86万辆，环比增长9.04%，同比增长11.91%，占乘汽修软件用车销售总量的43.70%，占有率比上月下降1.39个百分点，比上年同期增长1.23个百分点。

不要小瞧这1.23个百分点，它可是自主品牌浴血奋战的结果。自去年以来，中国自主品牌轿车销量不同程度的下降，市场份额也节节萎缩，全球宏观经济形势走低，消费的升级与合资品牌的步步下压，交通拥堵和环境的污染等，都影响了国内乘用汽车的快速增长。

不过，在竞争严酷的汽车消费环境下，像奇瑞、长城、比亚迪等坚持脚踏实地，努力做好产品销售。国际权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司正式公布的《2012年中国新车质量研究SM（IQS）报告》调查结果显示：自主品牌车企中，比亚迪品质进步巨大。新车质量问题较2011年降低了60PP100，达到合资品牌水平。在SUV领域，比亚迪S6更以109的优异成绩跻身总体排名第七，超越部分合资品牌产品，并成为自主SUV品质冠军。从调查结果来看比亚迪S6的品质已达到并超过主流合资水平，这是对比亚迪品质建设的又一例证。

记者数了一下，11月汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、长城、华晨、广汽、吉利和比亚迪。而立足于品质，比亚迪让消费者见证了自主品牌的崛起与希望。此次，比亚迪J.D.Power新车品质调查的良好数据，为自主品牌在未来的车市竞争中增加了筹码，但是这只是一个阶段性成果，前行的脚步还远未停止。面对合资品牌的强大压力，自主品牌不能止步不前，只有将品质战长久的打下去、将更多产品的品质提升上去，才能在日益激烈的竞争中立于不败之地。长城、华晨、吉利、比亚迪等多年发展，逐渐成为自主品牌中的佼佼者。可以说，中国车市正是由于它们的“莫言”，才会有如今的进步。

正如新华社评论所言，掌声也好，骂声也罢，就像莫言演讲中讲到的，讲过的话会随风而散，自从获奖以来，莫言说自己一直“心如巨石，风吹不动”。2013年也许汽车市场形势还是比较严峻，自主汽车蓄势待发，更需汽修软件脚踏实地。尤其在国内略显浮躁虚荣的社会风气下，莫言的获奖值得自主品牌汽车参考。任何时候，把自身品质提升了，任何闲话都是多余的。