“马自达汽车4s店管理系统之夜”企业合力的契机不可错过

以前，我们很难相信一马和长马会坐下来为一个事情商量，我们看到的更多是两家企业的明争暗斗和马自达汽车4s店管理系统中国左右不讨好的无奈；以往，我们也很难想象马自达汽车4s店管理系统会特地制订预算推广其品牌及技术，更不可能看到马自达汽车4s店管理系统大方花钱为两家合资公司投放广告。然而，在7月3日晚的“马自达汽车4s店管理系统品牌之夜”上，我们看到改变，而且改变不是一点点。

3CS汽车4s店管理系统关注，在“马自达汽车4s店管理系统之夜”上，马自达汽车4s店管理系统、一汽马自达汽车4s店管理系统和长安马自达汽车4s店管理系统三家企业有共同的目标——推广“创驰蓝天技术”汽修软件，而且他们选择了合力，这是首次。正是“创驰蓝天”，提供了他们在华合力的契机，也因此，马自达汽车4s店管理系统感受到媒体界的期望和施加的压力。在不断遭受“如此好技术为何不见推广”的责问后，马自达汽车4s店管理系统打定主意必须将两家合资企业捏合起来，这才有了“马自达汽车4s店管理系统之夜”和接下来的区域技术推广，以及在此基础上的“打品牌”。

“创驰蓝天”的确值得欣赏，这是马自达汽车4s店管理系统经过十年研发后推出的全新一代技术平台，开发的宗旨是将传统汽车技术做到极致。该技术的诞生使得2015年之前，马自达汽车4s店管理系统车型的平均燃油经济性将在2008年基础上提升30%，同时油耗大幅降低30%。成本低、最高效，它比混合动力和纯电动更容易让大多数的人消费得起。

借着这股势头，马自达汽车4s店管理系统开始发力。本月，搭载“创驰蓝天”技术的车型已经生产——国产CX-5已在南京下线，这款2012年日本年度车型被寄予厚望；第四季度，同样搭载“创驰蓝天技术”的国产新马6将上市，这款马自达汽车4s店管理系统领军车型的上市将给马自达汽车4s店管理系统创造全新的局面。接下来的两年里，马自达汽车4s店管理系统在华的车型将增加到10款，届时，40万辆的目标虽不敢说触手可及，但至少不再是天方夜谭。

当晚，马自达汽车4s店管理系统总部销售、产品、研发、设计方面的负责人及中国业务负责人前所未有地集体出现，传递出强烈的信息——马自达汽车4s店管理系统会不遗余力支持中国业务，正是这种高调及积极，才能让合作伙伴和消费者感受到信心。不过，尽管这是好的开始，也是合力的好机会，但能否利用好这个契机，的确考验马自达汽车4s店管理系统的能力。

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