行业资讯

1欧元卖工厂保证就业 三菱为什么?

来源: 3CS     发布:2016/8/1

1欧元卖工厂保证就业 三菱为什么?

1欧元卖掉一个20万汽车产能的工厂?

虽然欧债危机阴影下,欧洲市场的资产价格便宜,但是如此白菜价还是让很多人惊讶。

近日,日本三菱汽车公司宣布,旗下NedCar以1欧元象征价格出售给总部在埃因霍温的巴士制造工业公司VDL集团,条件是VDL必须继续聘用厂内的1500名员工。

员工关怀还是利益使然

以保持员工就业为条件1欧元卖工厂,是出于员工关怀,还是经济利益使然?

实际上,在今年2月三菱就有让NedCar工厂年底停产的冲动。“在欧债危机影响下市场低迷,三菱汽车选择关闭工厂也是无奈之举。”正略钧策管理咨询合伙人乔胜普对记者表示。

NedCar工厂是三菱汽车在西欧地区仅有的整车厂,目前该厂共有员工1500人,产能峰值为20万辆/年,但已经滑落到5万辆/年,生产设备也十分陈旧,面对如此的窘境,实现盈利已经是天方夜谭。在2011年三菱汽车110万辆全球产量中,其仅占据不到5%。

在中国社会科学院人口与劳动经济研究所副研究员王智勇看来,关闭工厂和解散员工在当地的法律范围内可能会让三菱产生更大的麻烦和纠纷,对三菱来说脱手该工厂可能是保证其在危机时期集中业务精力的更合适方法,当然价格方面企业肯定也从资产负债方面有所考量。

“欧洲对于企业破产和裁员行为有着苛刻的规定。”乔胜普也透露,比如,根据荷兰劳动法的规定:如果雇主想在3个月内解聘同在一个劳工局管辖区域内工作的20名以上的雇员,必须遵守一系列相关的严苛法律,包括与工会协商的解约补偿金,劳方还享有3个月的预通知期,其间资方需继续支付工资等。

另一方面的压力来自工会,除了在欧洲《破产法》和《劳动法》的约束下的法定离职补偿,由于欧洲工会的力量强大,欧洲员工往往还会要求增加一些额外补偿,补偿的数额将由资方与工会谈判决定。

但更重要的是,乔胜普认为,对三菱来说,“还是从经济上和品牌形象上来考虑”,虽然决定关闭工厂,但是三菱不会放弃欧洲的市场,从维护公众形象来看,这种方式卖掉工厂也比破产的选择更优。”三菱汽车公司社长益子修也曾强调,欧洲是一个重要的市场,未来三菱汽车将在欧洲市场投放泰国工厂生产的小型车,并从日本出口电动车和插电式混合动力车等高附加值车型。

裁员还是岗位分享

不过如果回顾今年5月,三菱汽车宣布将缩短日本冈山县仓敷市水岛工厂普通轿车生产线的开工时间,冗余的约500名员工将派至其微型车领域合作伙伴——日产汽车及本公司其他工厂。华东理工大学兼职教授、某公司人力资源总监潘丽达认为,这种将正式员工派至其他公司工作的做法实属罕见。

在她看来,虽然在日本,传统的“终生受雇制度”已经一去不复返,但企业还是对员工有更大责任,为了尽量避免大量裁员,经济不景气时开始尝试以通过员工休假或工时、工资削减的方式,或者像三菱这样与合作伙伴协商,将其作为冗余工人的蓄水池等方式,替代工作岗位的削减,让大家分享工作机会。2009年危机时,丰田公司也曾宣布,公司将再次扩大减产规模,其中部分停产日员工的工资将被削减。

实际上,“企业在经济衰退时以‘裁员’节省的劳动成本,可能不足以抵消经济复苏后培训与雇用员工的劳动成本。”潘丽达表示。据美国劳工部统计,替换一名雇员的成本将达到一名新招雇员全年工资收入的33%。而美国管理学会的报告则显示,对技能紧缺的岗位,替换成本将达到其全年工资收入的1.5倍。并且,一个新雇员从开始招聘到报到上岗,正常的周期要在45~60天,而新雇员要达到100%的生产率,平均需要6~9个月的时间。

雇主形象还是利润

最近热播的电视剧《浮沉》中有一个让厂长王贵林非常纠结的决策,如果用最好的软件进行工厂改制,可能达到效率最大化,但也会导致80%的工人因为不能符合企业新的技术标准要求而下岗失业。最后王贵林选择了中端的软件改造,虽然可能导致企业增长步伐慢些,但能保证大多数工人的工作岗位。

在潘丽达看来,这样的抉择几乎每个有历史的企业都曾遇到过。“在企业的生命周期发展过程中,肯定会出现跟不上新的技术潮流的,但当年为企业贡献的富余人员需要消化。这并不是一个环节的工作,而是需要一整套处理机制。”

华为是一个很好的例子,在她看来,华为将一些“元勋” 汽修软件放在一个顾问委员会中,发给薪酬,但是不能干预企业的运营。不过幸运的是华为一直保持了高增长,若当企业遇到经营危机的时候,可能还是需要企业与社会的博弈。

当经济低迷的时候,如何度过难挨的日子往往变成第一选项。很多企业都面临着三菱汽车这样的困惑:在“开源”受限的情况下,该如何更好地“节流”。“企业不是非营利组织当然要考虑产出、成本、利润等问题。”潘丽达认为。

也正因如此,仅今年上半年,多家企业都做出裁员的举动。黑莓手机制造企业RIM于6月底宣布裁员5000人,这是该公司今年削减10亿美元支出计划的一部分;惠普公司今年5月也宣布将裁员2.7万人,占其员工总数的8%左右,此次裁员每年可以为惠普节省30亿至35亿美元开支;同时,日本半导体制造大厂瑞萨电子公司宣布将裁减6000名员工,相当于总人力的15%。

“但是在不得不壮士断腕的时候,怎么去做这件事情就更为重要。”王智勇认为,公司和HR在裁员过程中,需要创新出一些人性化的裁员方式,比如经常与员工沟通企业经营状况、帮助员工寻找工作机会等,才能避免法律风险和未来运营的某些风险,也给企业在职的其他员工一个效仿示范作用,使得雇主品牌得到充分的保护和可持续性提升。

请关注:"民生东都3CS"体验3CS汽车维修管理软件,汽车4s店管理软件,3CS汽车微服务平台! 百度:3cs汽车4S店管理系统,汽车维修管理系统,3csdms系统,汽修软件,汽配软件,3cs进销存管理系统 官网:http://www.cccsss.cn/ 全国领先的3CS汽车综合管理平台。

关注此篇文章还关注:汽车4s店管理系统 汽车4s管理系统 汽车4s管理系统 汽车4s管理软件 4s店管理软件 汽车4s管理软件

此处关键词: 汽车4s店管理软件,汽车4s店管理系统

上一篇:1英镑想买路特斯?NO!

下一篇:1个战略3个目标 奥迪继续领跑高档车市场

您可能也喜欢

公司简介 | 帮助中心 | 联系我们 | 手机客户端下载

3CS版权所有 Copyright﹫2009-2014 Cccsss All Rights Reserved.

3cs汽车4S店管理软件 | 3cs汽车维修管理系统 | 3cs汽车维修软件 | 3cs进销存管理系统 | 3cs汽车维修管理软件