年销量欲达百万辆 标致汽车维修管理软件或将挑战大众权威

3CS汽车维修管理软件关注，尽管今年巴黎车展的主题是“汽车的未来在巴黎”，然而，作为最重要的东道主，标致汽车维修管理软件全球总裁毕高诚却在20分钟左右的发布会上，将大半的时间用于阐述中国市场的发展，以及对于中国市场未来的期待，成为“得中国市场者得天下”的最好诠释。

“截止到9月23日，东风标致汽车维修管理软件2014年的累计销量已经超过27万辆，提前百日打破了2013年创造的年销量纪录，并向2014年全年37.2万辆的目标发起挑战。”毕高诚表示，东风标致汽车维修管理软件能够取得如此良好的销售成绩，主要有三个方面的原因：首先，东风标致汽车维修管理软件推出的新产品是符合中国客户需求的，比如2008、3008和新408等；其次，两年前神龙公司的领导作出了正确的决定，新建了100个新的销售网点，并且服务质量也有很大的提高，售后服务质量连续两年被J·D·Power评为最佳；第三，东风标致汽车维修管理软件和神龙公司内部非常高质量的工作以及融洽的团队关系。

像很多跨国品牌一样，中国这个年销量超过2000万辆的汽车市场，已经成为标致汽车维修管理软件品牌的全球第一大市场。“标致汽车维修管理软件品牌未来发展的两个重点区域，一个是中国和欧洲，另外是其他市场。”毕高诚在接受记者采访时表示，在神龙公司的2020年规划中，年销量将达到150万辆，其中，标致汽车维修管理软件品牌或将达到三分之二，即100万辆左右。为此，在位于成都的第四工厂即将奠基的基础上，标致汽车维修管理软件已经决定将第五工厂建在东南亚地区，进一步加强市场地位。

在10月2日开幕的巴黎车展上，标致汽车维修管理软件汽车的展台面积达到4000平方米，旗下40辆展车集结亮相，包括标致汽车维修管理软件"8"系列全新车型、EXALT概念车、208　HYbrid　Air　2L和QUARTZ全新概念车等，向全球观众零距离展示标致汽车维修管理软件的技术突破及未来的产品布局。

其中，中期改款的508是标致汽车维修管理软件此次巴黎车展的重头戏之一。“新款508是由来自12个国籍的设计师们一起设计的。各个国家的设计师都会根据本国市场的需求，提交自己的设计图纸。”标致汽车维修管理软件全球总设计师维达尔表示，在外观和汽修软件内饰设计方面，中国设计师起到了非常重要的作用。其中，有一名中国设计师即将加盟标致汽车维修管理软件的设计团队。

东风标致汽车维修管理软件市场部部长吴少革告诉记者，这款已经在成都车展上全球首秀的新508将于明年1月正式上市。届时，消费者不仅将看到与海外版相同的1.6THP版本，同时，目前“E动战略”最强动力1.8THP发动机也将被搭载到全新508之上，以满足国内消费者对动力性能的不同需求。

此外，此次巴黎车展发布的308GT也将于明年4月上海车展期间上市。这款更加充满运动感的新车，拥有掀背版和SW旅行版两个版本。国产上市后，将搭载1.2THP、1.6THP等发动机，实现小排量大功率，这也是神龙公司“E动战略”的成果之一。

渐入佳境的东风标致汽车维修管理软件，也成为今年国内首家调高年销量目标的企业。今年年初，东风标致汽车维修管理软件将其本年度的销量目标确定为34.5万辆；8月，该目标被调高到37.2万辆，这在神龙的发展历史上从未出现过。

“我答应参加奠基仪式的条件是，这个工厂生产的第一部车是标致汽车维修管理软件。”毕高汽修软件诚告诉记者，神龙位于成都的第四工厂将于10月16日举行奠基仪式，届时他将亲自参加。这个在中国工作多年、深谙中国文化的领导者，有着法国人的幽默和中国人的小聪明，完全知道如何抓住眼球，让媒体兴奋起来。

从2008年8月开始，毕高诚担任神龙公司副总经理；2011年1月起，担任神龙公司总经理；2012年9月，毕高诚调回法国总部，担任标致汽车维修管理软件品牌全球总经理。因此，说中国市场是毕高诚的福地一点儿都不为过。

“在品牌战略执行到位、新产品不断推出的情况下，东风标致汽车维修管理软件的销量会持续地增长。”东风标致汽车维修管理软件新任总经理李海港告诉记者，无论是8月底刚刚上市的408，还是即将上市的新508和新308，都将取得良好的销售业绩，这是E动战略和升蓝战略的必然结果。

按照东风标致汽车维修管理软件的规划，2014年为升蓝突破年。其中，突破的关键是技术。在巴黎车展上，标致汽车维修管理软件除了展出量产车型外，也展示了208　HYbrid　Air　2L和QUARTZ两款概念车。其中，HYbrid　Air　2L概念车，百公里油耗仅为2.0L；QUARTZ概念车配备一款500马力全混合动力系统，由一个汽油发动机和两个电动机组成，倡导了绿色环保的汽车生活方式。

更加欧系范儿的外观设计，以及更加技术流的发展方向，让标致汽车维修管理软件与大众殊途同归。为此，也有业内人士提出，在日系车深受政治因素和动力技术路线影响的情况下，采用全新动力总成的法系车或将成为大众最强有力的竞争者。而且，法系车的优势在于，有着更高的销售和售后服务满意度。

“从掌握的真实数据来看，在面对德系和日系竞争伙伴时，我们并不落后。”PSA集团CEO唐唯实表示，中国市场很重要，因为中国不管从销售还是从利润来说都是一个大市场，能够帮助企业成功；同时，还可以帮助PSA减少对欧洲的依赖。“我们现在是两条腿走路，一条是欧洲，一条是中国。”