预售价太高/品牌力不足 林肯汽车4s店管理软件在华之路雪上加霜

3CS汽车4s店管理软件关注，今年，新晋豪华车品牌异常热闹。日前，福特旗下豪华车品牌林肯汽车4s店管理软件也进入上市倒计时，宣布率先引进中国两款车型预售价格，分别是中小型豪华SUV车型MKC为35万元至45万元，中型豪华轿车MKZ为32万元至40万元。10月23日，全新林肯汽车4s店管理软件MKC与MKZ将正式上市。对此，业界普遍认为，中国豪华车市场留给林肯汽车4s店管理软件这后进品牌的空间已不多，品牌力不足、价格不便宜等因素让林肯汽车4s店管理软件在华复兴大计雪上加霜。

作为福特旗下的高端车品牌，2005年林肯汽车4s店管理软件曾以福特汽车渠道内的进口车身份进入中国，但由于销量表现不佳，在2008年退出。如今，随着福特在中国市场迅速扩张，林肯汽车4s店管理软件二次入华。

众所周知，福特在贯彻“One　Ford”全球战略后，平台共通化程度大幅度提高。林肯汽车4s店管理软件MKC与翼虎就是同平台，为福特集团的C平台，该平台主要负责生产研发A级轿车和A级SUV.MKC与翼虎两款车型轴距均为2690mm.“同平台车型，高配车型MKC与翼虎就相差8万元左右，林肯汽车4s店管理软件的品牌溢价力达不到那么高呀。”一位熟悉福特品牌的市场分析人士表示。“之前林肯汽车4s店管理软件品牌给国人留下的印象就是婚车、礼宾车，感觉比较老气，不如福特翼虎的年轻活力更适合年轻人的需求。”翼虎车主王先生对记者说。看来，光靠挂林肯汽车4s店管理软件标提高价格，很难撬动消费者的 汽修软件神经。同样，另一款率先引进的中型豪华轿车MKZ与蒙迪欧同属福特中级车平台。MKZ的主要竞争车型锁定宝马3系，这个细分市场的竞争更加激烈，今年前8个月宝马3保持着超过六成的增速。

网络建设方面，似乎进展得也不太顺利。为了保持林肯汽车4s店管理软件品牌的差异化竞争优势，林肯汽车4s店管理软件专为中国市场开创了“林肯汽车4s店管理软件之道”——一种全新的豪华车零售模式，旨在提供量身定制的个性化体验，与客户建立良好真挚的密切关系。“林肯汽车4s店管理软件之道”将会由一支经过高端酒店服务行业顶尖专家培训的林肯汽车4s店管理软件销售服务团队，通过新建的经销商网络，带来林肯汽车4s店管理软件式待客之道。为了让中国消费者率先体验到“林肯之道”的特别之处，自6月起，林肯携MKZ和MKC两款新车先后在西安、成都、广州、上海、青岛、杭州巡展，在各地建立“林肯空间”让消费者体验。而在实际的林肯中心建店过程显然不太顺利，之前就曾频频爆出林肯经销商招募困难的消息。截至年底前，全国林肯中心就只有8家能够开业。而之前林肯中国曾对外表示，2016年布局60家经销商的计划估计很难按时完成。

在战火纷飞的豪华车市场，林肯不仅要面对德系三强的压倒性优势，还有来自英菲尼迪、凯迪拉克等二梯队豪华品牌的围攻，想要实现突破，并非那么容易。