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来源: 3CS     发布:2015/10/23

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3CS汽车4s店管理软件关注,今年下半年以来汽车产销增速持续放缓,至9月销量增速降至年内最低,只有2.5个百分点。南方日报记者最新了解到,10月初乘用车环比9月增长几乎为零,同比增长也不足5%,增长仍然乏力。

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多因素致旺季不旺

车市增速已经连续四个月放缓。中国汽车工业协会发布数汽修软件据显示,9月汽车销量同比增速进一步回落至2.5个百分点,为今年以来的最低水平。

全国乘用车市场信息联席会最新监测数据显示,在9月市场收缩之后,10月初乘用车市场还没有出现扩张现象,批发和零售量仍相对低迷,零售环比9月增长几乎为零,同比增长也不足5%,增长仍然乏力。

“目前车市偏弱走势仍需观察。”乘联会副秘书长崔东树对南方日报记者表示,造成近期车市增速放缓的原因,包括去年基数较大,特别是去年9月节能车补贴政策到期产生“翘尾效应”,而今年9月节能补贴重新出台前又导致生产和消费观望;前期部分大城市限购引发的恐慌抢购透支需求,造成前高后低走势。

乘联会的市场分析报告认为,尽管车市有所降温,但9月乘用车零售量同比增长仍近11个百分点,环比8月也有大幅回升,基本都达到预期。预计10月随着节能车补贴发力,加上新能源汽车免交购置税的优惠对市场的激励,这些利好一直会延续到年底,将为第四季度市场重启增势添上一把火。

据国家统计局中国经济景气监测中心发布,今年三季度,汽车行业景气指数汽修软件较上季度稳中微降,预警指数位于“绿灯区”下边界线。总体来看汽车行业保持在正常区间稳定运行。

广东省统计局发布数据显示,今年前三季度,限额以上汽车类商品零售额逾2577亿元,增长19.9%,增幅同比提高5.2个百分点。在实施限购的广州市,汽车也仍是消费增长的主力。广州1—8月限额以上汽车类商品零售额增长24.6个百分点,大幅高于全市社会消费品零售总额增速。

跨国车企看好长期增长

业内普遍认为,从国内汽车业的发展趋势来看,在年产销规模上了2000万辆之后,增长势必放缓。

根据中国汽车技术研究中心预测,2015年、2020年国内汽车销量将分别达到2550万辆、3500万辆左右,年均增速在7%左右。该中心专家黄永和认为,国内汽车年销量从2000年的209万辆增长到2013年的2193万辆,年均增长19.8个百分点。但近两年我国汽车增速明显放缓,巨大的能源、环保和交通压力,给汽车产业发展带来了挑战。在各地争相发展汽车产业的情况下,产能结构性过剩问题将凸显。汽车市场已进入低速增长阶段,大城市增速将大幅放缓,未来增长区域将主要是中小城市汽车4s店管理软件和广大农村汽车4s店管理软件市场。

而跨国车企仍看好中国市场长期增长潜力。通用中国总裁钱惠康对南方日报记者表示,2014年至2018年,通用汽车的合资企业在中国计划投资总额为140亿美元,年产量要达到500万辆以上。他认为,中国豪华车市场很快将达到全球第一的需求规模,中西部市场也存在很大的增长潜力。

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