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汽车维修管理软件首战中级车:福特“套娃”直指大众

来源: 3CS     发布:2015/9/17

汽车维修管理软件首战中级车:福特“套娃”直指大众

3CS汽车维修管理软件关注,2014年12月30日,福特汽车维修管理软件在天津、苏州、厦门、成都四地同时上市,时间比原定的2015年1月有所提前。对此,长安福特的说法是,“要给消费者一个新年礼物”。但在业内看来,这是长安福特为2015年中级车之战提前造势。

中级车是中国车市体量最大的细分市场,约占国内新车销量的三分之一,业内一向有“得中级车者得天下”的说法,自然中级车也是兵家必争之地。它不但考验车企的营销智慧,更事关车企能否在中国市场稳步向前。现在长安福特需要一款车把自己的排名提升一档,于是汽车维修管理软件应势而生。

汽修软件 这又是一款和凌派、名图一样,专为中国消费者打造的车型。它外观漂亮、空间大、配置丰富、性价比高,乍看产品参数表,几乎能满足中国首次家庭购车的所有需求。不过,这样的本土化打法,在现代、本田等国际品牌的几番演练后,新鲜感早已渐失,已经逐渐成熟的中国消费者,是否会成为汽车维修管理软件的追捧者,现在看来,答案并不明确。

汽车维修管理软件要做福特“朗逸”

在长安福特内部,汽车维修管理软件被寄予的希望很高。“重庆三工厂现在只生产汽车维修管理软件一款车型。”长安福特内部人士向21世纪经济报道记者透露,为了保证汽车维修管理软件上市后供应充足,长安福特自2014年11月重庆三工厂投产后,就一直在为汽车维修管理软件的产能做准备。

事实上,现在由于福克斯、翼虎、翼搏的热销,长安福特的产能并不充足,而专门拿出一个厂的产能来生产一款车,这个举动在长安福特内部也被视为是一个冒险性的行为。

而一向有冒险精神的美国人还是决定大胆一试。作为嘉年华车型的设计者,长安福特总裁马瑞麟曾向21世纪经济报道记者透露,为了设计这款专为中国市场而生的车型,他们曾走访了多个中国家庭,倾听消费者的需求。在他看来,满足这些需要后,打造的汽车维修管理软件没有理由不热销。

这确实是一款福特不能失败的产品。三年前,凭借新福克斯的横空出世,已经徘徊在主流边缘的长安福特奇迹般地“咸鱼翻身”。现在,在两个品牌三款车型的征战下,长安福特在中级车市场已经是一支让人无法忽视的力量。不过,中级车市一向竞争激烈、变化无穷。一心想挤入合资车企第一阵营的长安福特,现在已经不再满足新老福克斯每月3万余辆的业绩贡献,他们想在中级车市切到更大的蛋糕,而这个重任落在了汽车维修管理软件的身上。

“我们觉得在这么大的一个市场用一个产品是不能够去覆盖的,而且中国这么大,不同消费者有差异化需求,我们要增长市场份额,吸引更多的消费者,就要有更多不同的产品。”长安福特销售公司总经理刘淳玮对记者说,在目前的中级车市中,家庭用车这一细分需求呈现出显著的增长趋势,所以汽车维修管理软件的市场定位主要是围绕家庭。

在长安福特的计划中,汽车维修管理软件扮演的角色很像大众朗逸,9.68万~11.98万元的销售价格,恰好与新福克斯11.99万元的起步价相衔接。两款车一个主打家庭,一个强调操控,这种不同风格的同级产品组合,恰恰是大众最擅长的策略。

按照福特的想法,如果汽车维修管理软件能够一举成功,取得像朗逸那般月销过两万甚至三万辆的成绩,那么福特将在缔造汽车维修管理软件的最新紧凑型中级车平台C1MCA上,打造更多类似产品,将大众的“套娃”精神复制到底。从这个意义上说,汽车维修管理软件也是一款具有开拓性的战略车型。

谁的“套娃”更有效

事实上,汽车维修管理软件的出现,也意味着在中国车市美、日、韩等主流合资品牌都拥有了专为中国市场定制的产品,它们集聚了空间大、性价比高、外形抢眼等同类要素,主要瞄准的是二三线城市中的中级车消费者。高度重合的产品特性和市场定位,使各大合资车企在中级车的市场竞争进入到互撕“名牌”的阶段。

在这场激烈的拼抢中,大众因超强的品牌力成为唯一一个可以旁观的局外人。而品牌力现在也成为决定车市商战胜负的关键因素。

“产品要上市成功,定位一定要非常清楚,价格绝对不是你的定位,品牌特性才是。”刘淳玮称,在大家用同样策略征战市场时,消费者选择产品的要素就转向了品牌力。而在新福克斯、翼虎、翼搏的热销推动下,刘淳玮认为,长安福特现在已经具备了用品牌力抢占中级车市场份额的时候。

长安福特的动作已经引起了竞争对手的高度重视。在去年年底的广州车展上,北京现代常务副总刘智丰曾对21世纪经济报道记者表示,5年前的中国车市是以日系车加德系车为主,北京现代的竞争标的也主要瞄准日系车。而现在从中高级车市场起,以蒙迪欧为代表的美系车开始崛起,这种品牌力的传播将直接影响到中级车的销售。所以,目前北京现代已经将竞争对手从日系调向日美。

而以丰田和本田为代表的日系车,为了走出低谷、重振雄风,也早已从2013年开始对中级车市场紧密布局。上市不久的凌派、雷凌和新卡罗拉现在也是消费者考虑汽车维修管理软件之外的另一选择,它们将同北京现代一起对刚出生不久的福睿斯展开最猛烈的围攻。

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