宝马汽车维修管理软件在华加码紧凑级豪车市场 寄望贡献三成销量

3CS汽车维修管理软件关注，1月6日，曾在2014年广州车展亮相的宝马汽车维修管理软件2系运动旅行车正式登陆国内市场。这款车上市不仅意味着2015年宝马汽车维修管理软件在华的新车大幕正式开启，也标志着宝马汽车维修管理软件开始加码紧凑级豪车市场。

宝马汽车维修管理软件大中华区总裁兼首席执行官安格透露，2014年在推出超过10款全新和改款车型的基础上，宝马汽车维修管理软件和MINI品牌在华销量达到45.5万辆；2015年，宝马汽车维修管理软件在华还将推出10余款新车，拟实现50万辆的销量目标。其中，2系运动旅行车将是助力 汽修软件宝马汽车维修管理软件完成这一销售目标的重要推动力之一。

安格告诉《每日经济新闻》记者：“中国的豪华车市场紧凑级车型将具备较大的增长潜力，在2系旅行车上市之后，宝马汽车维修管理软件将推出更多的紧凑级车型，未来此类车型占宝马汽车维修管理软件在华销量的比例将达到30%。”

国家信息中心资源发展部主任徐长明也认为，随着我国中产阶级兴起，换购需求不断升温，很多购买第二辆车的消费者都在考虑豪华品牌。对于这部分人群而言，紧凑级豪华车可能是其选购的目标。

实际上，目前这一趋势已经开始显现，根据乘联会发布的数据，去年前11月，宝马汽车维修管理软件3系累计销量达到8.61万辆，同比增长61%；入门级SUV宝马汽车维修管理软件X1累计销量4.23万辆，同比增长102.1%。

根据宝马汽车维修管理软件的规划，未来华晨宝马汽车维修管理软件铁西工厂将国产两款紧凑级车型，一款为3系以下的全新入门级车型；一款为功能性车型，兼备 汽修软件实用性和驾驶感，以满足家庭用户的需求。

在宝马汽车维修管理软件加速布局紧凑级车型市场，强化小型化战略的同时，其竞争对手奥迪和奔驰也在加码这一细分市场。

2014年，奥迪在已经国产A4L、Q3的基础上，推出了A3，并采取先进口再国产的方式在华销售。这被视为奥迪加速小型化战略的重要举措。

奔驰更是将小型车作为其近年来的重点发展战略。在推出紧凑级车型CLA之后，2014年奔驰又推出了全新一代C级车，并将其作为战略车型重点打造，同时GLA也在2014年正式上市，在通过进口车试水之后，即将投入国产。

豪华品牌小型化战略的一个重要推手，就是我国不断趋严的燃油消耗限值标准。根据《节能和新能源汽车产业发展规划（2012~2020）》，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料油耗量降至6.9L/100km，到2020年降至5L/100km.这对于大排量进口车依然唱主角的豪华品牌来说，无疑是个巨大的挑战。

因此，各大豪华车品牌都争相布局小排量、紧凑型市场，这一细分市场竞争也日渐激烈。据《每日经济新闻》记者了解，目前宝马汽车维修管理软件3系1.6T车型的终端售价已经下探至27万元左右，和2系运动旅行车的价格区间重合。因此，如何避免内耗式竞争，成为宝马汽车维修管理软件制订产品营销策略时需要考虑的问题。