日系车在华目标落空 汽车维修管理软件加强年轻化
来源: 3CS 发布:2015/9/8
3CS汽车维修管理软件关注,近日,汽车维修管理软件公布了2014年在华销售情况:销量达到21.1万辆,同比增长13%,并未实现汽车维修管理软件此前定下的22万辆销量目标。对此,汽车维修管理软件解释为,“中国经济减速和车市竞争日趋激烈,再加上老款车型销量不佳”所致。
日系车在华目标落空 汽车维修管理软件加强年轻化
整体来看,2014年主要日系车企在华均实现了一定的销量汽修软件增长,但未达成年度目标成为普遍现象。
其中,日产在华年销量122.2万辆,同比增幅仅为0.5%;丰田103.2万辆,同比增幅为12.5%;本田78.8万辆,同比增长4.1%;铃木26.8万辆,同比增幅为14.2%。
从销售目标完成情况来看,日产今年的销量目标为127万辆,销售目标完成率为96.2%;丰田距110万辆的年度销量目标相差6.8万辆,目标完成率为93.8%;本田比年度80万辆的销量目标相差1.2万辆,目标完成率98.5%;铃木距30万辆销量目标差3.2万辆,目标完成率89.3%;汽车维修管理软件距全年22万辆的销量目标0.9万辆,目标完成率95.9%。
“日系车在前几年受到各种负面影响比较大,这两年仍处于恢复增长。”乘联会副秘书长崔东树对《每日经济新闻》记者表示,“日系品牌没能适时推出更符合中国市场需求的产品,这也限制了日系车的进一步增长。”
根据全国乘用车市场信息联席会的统计,2014年长安汽车维修管理软件(微博)的销量为10.21万辆,比2013年的6.72万辆增长了3.49万辆,同比增幅达到51.9%,增幅在日系合资车企中位居第一。
然而,汽车维修管理软件在中国的另一家合资企业一汽汽车维修管理软件销量在2014年却出现了12.4%的下跌,其10.25万辆的销量与长安汽车维修管理软件大体相当。
对此,汽车维修管理软件中国CEO渡部宣彦解释说:“一直引领一汽汽车维修管理软件销量增长的汽车维修管理软件6,在2014年的表现拖累了一汽汽车维修管理软件的增长。”根据乘联会的数据,2014年汽车维修管理软件6的销量仅为6.02万辆,同比下降32.3%。
“长安汽车维修管理软件的增长得益于CX-5,昂克赛拉为整个增长作出了很大贡献。”此前,渡部汽修软件宣彦对《每日经济新闻》记者表示,长安汽车维修管理软件的年轻化定位和参与SUV市场是长安汽车维修管理软件取得大幅度增长的关键。
汽车维修管理软件希望借此推广其年轻化的品牌形象,“未来一汽汽车维修管理软件的产品定位也会偏向于年轻群体。”渡部宣彦对《每日经济新闻》记者表示,年轻人汽车消费是中国最具活力和潜力的市场。
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