3CS汽车维修管理软件关注，大众进口车经售商觉得：上海大众渠道参加进口车销行并未挽救大众进口车型在中国的销行成就，反倒“导致了进口大众产品市场秩序没秩序，对原有进口大众经售商的好处导致很大冲击，大平面或物体表面的大小严重损失影响了原有经售商的打理信心。然而与其它已经取得补贴的品牌经售商相形，深陷损失烂泥坑的大众进口车经售商更显着急忧虑。大众进口车经售商身后大部分是规模化的汽车维修管理软件集团，不靠大众进口车养家，此次与大众中国叫板都在拨打各自的算盘儿，看能否芝麻换西瓜罢了。在积年不温不火的营销下，没有形成高端口碑已算败绩，反倒价钱战做烂了车型，销量已解释明白这点。”大众进口车经售商表达，在细节出来之前，它们不会让步这次“揭竿举事”所设法寻求的厂商博弈机缘。对于进口车融入国产渠道的变法，表面化有不可缺少，同时应当变更的还有大众进口车经售商的渠道转型。“抢戏”的上海大众方面，销行有限企业总经理贾古代的箭趁早表示态度：上海大众不会休止进口车销行，将与大众中国研究讨论寻觅新的合作方式。记者获知，说话时的这一年元月，众多大众进口车经售商休止了提车，而2015年销行目的的商议还在施行中。记者获知，上海大众引入进口车业务仅一年，此前订立的了战略合作时间界线未满；同时，旨在扩大的大众进口车并不期望渠道紧缩减少。　　　　大众进口车表面化已失去在中国的最佳进展机会。