3CS汽车维修管理软件关注，产品再用力　　　　为了深入品牌影响力，从今年前一年下半年着手，涵盖吉祥顺利、北汽、华晨、哈弗等多个自主品牌着手了新一轮的高端化试验。依据乘联会的数值，红旗H7在2014年的销量为2341辆，月均不充足200辆；奔腾B90销量3925辆，总计销量同比减低53百分之百；帝豪EC八月均销量不充足300辆，总计销量同比减低了69百分之百。

。　　　　越来越多的城市进入了“限购”阵营，不管是拍牌仍然竞购，直接带来的就是购车成本增加，这对自主品牌车型的保存生命空间是一种挤压。这与同级别主流合资车型动辄月销数千辆乃至于上万辆的市场表达距离遥远。哈弗H9今年前一年十一月上市后，十二月的月销量已经打破2800辆，十一月、十二月的总计销量超过了5000辆。但产品是品牌形象的实质，只有推出十分符合市场需要的高品质产品，掌握中心技术，并掌握好细分市场及价钱定位，能力让自主品牌高端化的试验落到地上扎根。”　　　　压力与动力共存　　　　依据中国交通工具工业协会宣布的数值，2014年自主品牌乘用车共销行757.33万辆，占乘用车销行总量的38.44百分之百，霸占率比去年同期减退2.14个百分比，自主品牌闪现群体下滑的发展方向。十二月十五号，吉祥顺利交通工具旗下无上端的车型GC9正式宣布，汉字名字定为“博瑞”。　　　　广汽京通店销行经理张先生奉告记者，固然广汽传祺GA6在其店内元月十七号才上市，但到现在为止店内的现车都已被约定购买一空，本店上市会当天高意图购买客户就达到30位。北汽绅宝在广州车展（微博）上宣布了与疾驰E级同平台的绅宝D80.　　　　不过，自主品牌旗下现存的高端车型在2014年的市场表达却大相径庭。　　　　也有业内之人表达，近年来合资品牌逐层下探，原本归属自主品牌的A级车市场被严重挤占，自主品牌只有向合资品牌的大本营——中高级轿车市场发起进击，能力与合资品牌分庭抗礼。试驾了这款车 的主顾基本上都表达车子的表达高于预先期待。　　　　总之，无论是为了提高品牌形象，或是保存生命压力所致，自主品牌上进走是必由之路。“从我们店来说，对GA6这款新车未来的销行预先期待应当能占到店本国销售售量的20百分之百。　　　　然而市场对近来宣布的几款新产品有着较高的许可度和期望。 请关注："民生东都3CS"体验3CS汽车维修管理软件，汽车4s店管理软件，3CS汽车微服务平台！ 百度：3cs汽车4S店管理系统，汽车维修管理系统，3csdms系统，汽修软件，汽配软件，3cs进销存管理系统 官网：http://www.cccsss.cn/ 全国领先的3CS汽车综合管理平台。