3CS汽车维修管理软件关注，为合适销量的提高以及新车型的推出，在2015年三月，广汽乘用车将计划新的第三工厂，预计到2016年8～十月建成投汽修软件产。广汽乘用车对SUV细分市场的考察始于2008年，在相比较了A级车、MPV以及SUV细分市场的前面的景物在这以后，传祺就着手筹划SUV车型的开发，捕获了这一细分市场近年来的爆发型提高的市场机缘。同期，国内车市的群体销量为2349万辆，同比提高6.9百分之百；自主品牌乘用车群体销量为75汽修软件7万辆，同比微增4.1百分之百，霸占率同比下滑2.14百分之百。”吴松表达。”对于传祺接下来即将面对的市场势头，吴松已经有着清醒的意识。在国内先做规模，再做品牌。

“国际化和国内的作法不同，先做品牌，再做规模。”吴松表达。　　　　受益于新车型的推出以及品牌推广举动，广汽传祺变成国内自主品牌车企中为数无几跑赢大市的车企。“今年前一年借势《变型金刚4》成功实现传祺品牌的营销。所以我对传祺说话时的这一年的销量饱含信心。从眼下的事情状况来看，传祺要想没有遇到困难成功实现目的，依然有着很大的压力。这主使得益于其对细分市场的充分调查研究。当然，这个与年根冲量也有一点儿关系。在海外市场我们要变更它们对中国商品的看法，你没有那末多的资源调动宣传手眼，所以你务必集中在妥当的地域，把品牌先做起来。　　　　自主破局　　　　吴松判断，2015年国内车市竞争将会十分紧张。“从2014年下半年起，自主品牌在国内市场的进展一直都很困难。而在此之前，广汽乘用车第1工厂经过产能改造已经得到20万辆的产能。　　　　在此基础上，广汽给传祺也设定了一个直线上进的销量目的：2014年保12万辆，争15万辆；2015年保20万辆，争25万辆；2017年景功实现50万辆。但终端销量达到近1.5万辆。 汽修软件 从眼下的事情状况来看，在以往的短短四年时间内，广汽传祺已完成B/C级和A/A0级两个整体体系、四个平台的研发，销量也从2011年的1.7万辆连续不断升涨到2014年的11.68万辆，蝉联四年景功实现跨跃 式提高。”广汽乘用车总经理吴松在接纳《中国打理报》记者寻访时表达。　　　　而依照广汽乘用车的计划，其在群体产品布局层面，未来将主要制造两大整体体系：一是B级平台，以资为基础从新预设C级车型平台，并在C级的基础上再研发B级车平台；二是A级车将会从新研发一个A级车平台。　　　　在吴松看来，2014年，广汽传祺首款SUV车型GS5销量近20万。　　　　依照广汽集团此前揭晓的“3＋E”战略，其已经将自主品牌摆在集团未来进展的首位，这也表明广汽集团接下来也将从技术、人材、开发等各个环节增强对传祺品牌的资源支持。　　　　同时，在品牌及营销层面，广汽传祺也依旧要等待进一步提高。　　　　来自广汽集团的计数数值显露，2014年，广汽传祺的群体销量达到11.68万辆，同比提高41百分之百。吴松也着重提出，传祺将逐层捕获两个市场机缘，一是合资车简配向下，而自主则可趁机而上；二是捕获公务车采集购买的市场机会。而接下来，广汽乘用车能否“趁机而上”，没有遇到困难成功实现其远大目的，则依然要看其后续产品的市场运作有经验。吴松觉得也这是传祺接下来进展的战略保证。接下来，传祺又会走出怎样的差别化路数？　　　　逆势上扬　　　　“今年前一年十二月份儿，传祺的新车开赴量超过了1.8万辆。　　　　据其绍介，说话时的这一年传祺会采取更多的“点、线、面”接合的营销手法，将传祺品牌在国际与国内的营销和品牌广泛散布进一步增强。如今传祺逐层成功实现了平台化、整体体系化、板块化，新车型的从新研发也逐层回避了起初碰到的一点问题。