除开销量下调，经售商扩拉力量方面也将有所调试。到现在为止，一汽-大众奥迪经售商数目增加到409家，遮盖全国178个城市。据获悉，奥迪到现在为止经售商网络中，有70百分之百赢利。而未来的网络进展有个硬指标，要成功实现三年内赢利。
据悉，在下调目的的事情状况下，奥迪将提高用户体验认识与锐化品牌形象。“作为中国高档车市场的领先者，一汽-大众奥迪不限制于手眼、形式等的研讨，更着意于系统深刻思考、把握整个的局面：胸怀～，从用户之道、品牌之道、厂商之道三方面作出清楚解释，夯实强者地位。”葛树文汽修软件表达。

依照一汽大众之前计划，说话时的这一年奥迪销量要达到70万辆。而依据最新的计划，奥迪说话时的这一年期望提高目的保持在10百分之百至15百分之百之间，也就是66万辆，至少下调4万辆。

作为国本国销售量最大的豪车品牌，面临着说话时的这一年背景将更为复杂，竞争将更为紧张的事情状况，奥迪主动挑选富裕弹性的销行目的。

下调2015年销行目的

在极大的销行数值基础上，更为关键是奥迪品牌形象的转变，特别是官车形象最为浓厚的A6L，彻底的成功实现“从官，到商，再到家”的转型。“A6L在今年前一年没有一辆新车是卖给政府的。”一汽大众奥迪销行事业部副总经理葛树文表达，“80后”消费者在A6L用户中的占比已靠近40百分之百。

在高档C、D级轿车市场，奥迪A6L全年共销行16.25万辆，同比提高6.12百分之百。在以往的3年中，奥迪A6L以每年超1万辆的增量，稳稳保卫了中国高档车第1地位。指挥舰车型奥迪A8系列同汽修软件样取得超6百分之百的稳健提高，近来三年代里，奥迪A8的市场霸占率已从19百分之百升涨至21百分之百。而以A4L、Q5为主的B级车市场，一汽-大众奥迪总计销行24.2万辆，占其在华销量的42百分之百，已超过A6L和Q7为主的C级车销量占比。

数值显露，2014年，一汽-大众奥迪共销行新车575077辆，同比提高17.7百分之百，在高档A、高档B、高档C级车市场维持完全领先。那里面，奥迪A级车比重已经从2013年的9.7百分之百，增至2014年的20.2百分之百，这主使得益于A3与Q3的表达。那里面，今年前一年奥迪A3亲族销量超过3万辆，奥迪Q3全年共销行8.5万辆，占领高档A级SUV细分市场53百分之百份额的同时，销量同比劲增103百分之百。

彻底向“家用”转变

在豪华车第1阵子营抢夺中，奥迪又一次扩张了领先优势。几天前，一汽大众奥迪宣布数值，今年前一年共销行新车575077辆，同比提高17.7百分之百，在整个儿高档车市场中所占份额高达34百分之百。对于说话时的这一年目的，奥迪则相对不张扬，在销量与经售商进展速度上不做具体的硬性规定，仅期望提高速度能维持在10百分之百至15百分之百之间。