二手车电商走红 有望率先突破百亿元规模

3CS汽车维修管理软件关注，沈荣觉得，未来中国的二手推车一定会像美国市场同样，年买卖商品量达到新车销行的两倍以上，但随着国内二手车市场的迅速进展，规则和玩法都在迅疾变动，所以未来哪家企业把握了市场的趋势，就将变成二手推车电商的领军者。

以没有危险好车为例，没有危险好车CTO陈申峰表达，“除开O2O落到地上，更关紧的是要把买卖商品服务平台和没有危险供给的一点其它金融有关服务枝接在一块儿，在经售商、贷款融资、C端客户等几个环节上推出一点新的项目”。

从到现在为止来看，大多二手推车电商网站的经济活动标准样式都十分简单，一方面向卖车 汽修软件人交来几百元的检验测定花销，另一方面，每笔买卖商品成功后向车商交来3百分之百左右的买卖商品佣钱。“然而，在二手推车的产业链条里，蕴藏着很多新的经济活动机缘。”沈荣说。

华夏二手推车则是个不太同样的玩家，租车企业进入了二手推车市场有着很多自然产生的的优势，那里面最大的优势当属可以供给牢稳、成规模的车源，除此以外，租车企业处处全国的线下网络也可以助二手推车业务一臂之力。据悉，今年前一年一年，华夏的二手推车买卖商品量已经达到1.5万辆。当然，华夏二手推车的短板也很表面化，那就是车型比较纯一，并且车况会差一点。

作为后起之秀，没有危险好车已经在以往一年迅疾完成了第1阶段的全国布局，进入全国12座城市，固然到现在为止没有危险好车的买卖商品量况且不值一提，不过因为有没有危险集团的金字招牌以及极大的车险客户资源，这让行业的对手们都不敢对它不屑一顾。

官方数值显露，从2010年完成车况标准化办公以来，仅用三年时间，车易拍的买卖商品量就从年买卖商品700辆提高到2013年的10万辆；而在今年前一年，优信拍平台单月交易成功量达到 汽修软件了1.2万辆，并以15百分之百的速度逐月提高。

优信拍、车易拍等公司是B2B平台的典型代表。据获悉，2010年，依靠独自创造的268V检验测定设施和标准，以亚运村汽车维修管理软件买卖商品市场创立事业的车易拍在线买卖商品平台正式上线，一辆红色的美丽206在车易拍网络竞价平台上胜利交易成功，创建了中国二手推车买卖商品史上“只看报告陈述不看车”的创新买卖商品标准样式。而设立于2011年的优信拍，是一家专业供给二手推车电子化竞价平台的供应商，近来几年来已经在涵盖北京、上海、广州、天津市、成都、杭州六大核心城市设立二手推车服务核心。

随同市场不断进展以及在政策的综合效用下，二手推车电商平台的产业链一天一天地走向精密细致化，运营标准样式从起初的C2B、B2C两类平台逐层细分为C2B、B2B、B2C、C2C几大类平台。

行业期望显露出来领军者

数值显露，仅2014年，中国市场就 汽修软件有约30亿美圆的投资和汽车维修管理软件O2O相关。在易观智库最近几天宣布的一份报告陈述中称，2014年国内关于二手推车电商的投融资超过10起，那里面有近五成的投融资额数超过1000万美圆。据粗略计数，2011年直到现在，二手推车电商融资额数已近百亿元我国法定货币。沈荣预计，未来将可能显露出来1-2家最具实在的力量的二手推车电商公司成功实现IPO，其买卖商品规模也将达到几百亿元级别。

然而，因为以线下买卖商品为主，优信拍从业务扩大的野心不断膨胀的同时，对资本的需要也前所未有的十分急切。2014年九月十八号，优信拍宣告，企业完成新一轮约2.6亿美圆的融资，投资方涵盖华平投资集团、大虫环球基金等多家投资机构。相形之下，车易拍更加循序渐进，2014年二月十四号，车易拍取得红杉资身手投，晨兴创投、经纬中国和中信资本等跟进的C轮融资钱数超过5000万美圆。

公开资料显露，车易拍于2011年完成A轮融资，取得晨兴创投融资500万美圆，并在2013年四月取得B轮2000万美圆的融资。车易拍的竞争对手优信拍一样在2013年四月完成了3000万美圆的A轮融资，由联想控股旗下的君联资身手投，联合DCM、贝塔斯曼（BAI）和腾讯产业基金三家机构并肩投资，变成当初二手推车买卖商品领域最大的一笔融资。

“到现在为止风投对二手推车电商滚热衷，众多资本都期望涌进来。”车易拍CEO杨雪剑表达，只要有潜在力量，眼下二手推车电商融资并不是啥子困难的事情。

据不绝对计数，以往两年，二手推车电商领域迅疾进入了数量多新兵。除开车易拍和优信拍，其它方式各异的二手推车电商还涵盖大搜车（有线上网站和线下大卖场的二手推车买卖商品平台）、273二手推车买卖商品网（线下二手推车连锁店）以及91拍车等。

这个之外，二手推车电商遭受追捧也有着更为事实的端由。随着越来越多城市限购政策的颁布，新车销行的增量市场被人为制约，置换销行变成了限购城市4S店销行的新引擎。4S店想要吸引那一些有置换需要的车主，就要为它们手边的车辆找到好出路。而各地益发严明的限迁政策又挤压了二手推车的流通渠道，于是，怎么样高效正确地对接供求双边变成了经售商们最头痛的事物，而就在这个时刻，二手推车电商的显露出来解决了它们的当务之急。

“互联网最大的优势就是信息整合有经验强、扁平化。”车易拍联手初创人兼副总裁蔡旭表达，到现在为止二手推车买卖商品平台，不管是像车易拍、优信拍这么的B2B公司，仍然像每人车、大搜车这么的C2C创业者，都期望可以经过互联网管用地减损二手推车买卖商品的半中腰环节，让售卖双边都获得最好的价钱。

资本加入二手推车行业

这个之外，据亚运村汽车维修管理软件买卖商品市场副总经理颜景辉绍介，传统二手推车买卖半中腰环节成本太高，消费者出售二手推车再到二手推车出售去，环节众多。“二手推车市场每笔买卖商品至少有3-4个半中腰商，它们都需求获利，即使是4S店置换也最后是将车出手给二手推车商，因为这个整个儿成本都会转嫁给消费者。”颜景辉说，“但二手推车电商的显露出来解决了上面所说的问题。”

北京卓杰行程中经过纪有限企业副总经理袁兵觉得，国内二手推车资源都掌握在个体车主手中，车源的碎片化造成难于形成规模化的二手推车经售商。“我们如今是收到啥子车卖啥子车，而在欧美等成熟市场，二手推车经售商都是啥子车好卖就收啥子车。”

“固然市场非常大，不过国内二手推车市场的进展却一直处于小农经济状况。”沈荣表达，到现在为止国内二手推车经售商的数目在10万家以上，但那里面绝大多每年只能做到100辆左右的规模，能做到每年超过1000辆车的经售商百里挑一。

沈荣奉告北京商报记者，2009年是中国汽车维修管理软件市场井喷式提高的一年，这一年新车销量1360万辆，同比激增48百分之百。依照行业向例，车主的换车周期在五年左右，以资推算，2015年将是车市爆发之年、购车人海的换车高峰。到现在为止行业内的存在广泛共识是，最来晚2015年，国内二手推车市场的年买卖商品量将超过1000万辆。

据获悉，美国二手推车是新车买卖商品量的3.3倍，德国为2.3倍。即使是二手推车买卖商品量不断下滑的东洋，二手推车也是新车买卖商品量的1.5倍。与发达国度相形，我国二手推车与新车买卖商品量的比率还相对较低，不充足美国的1/10，德国的1/8，东洋和韩国的1/6.因为这个，守旧预先推测，姑且有我国二手推车与新车买卖商品量达到1∶1的水准，市场规模也在2000万辆以上。

中国汽车维修管理软件流通协会近期揭晓的数值显露，2014年二手推车买卖商品量达到605.29万辆，同比提高16.33百分之百；买卖商品额达到达3675.65亿元，同比超过26.03百分之百。中国汽车维修管理软件流通协会副受雇为上级处理事务的人长沈荣表达，二手推车将要代替新车市场地位变成汽车维修管理软件消费市场的主体是汽车维修管理软件产业进展的定然发展方向。

二手推车进入了置换高峰期

悄然间，二手推车电商着手在中国走红。最新数值显露，2014年是二手推车电商的爆发元年，中国二手推车电商今年前一年的买卖商品量为60.52万辆，买卖商品钱数达到340.3亿元我国法定货币，电商买卖商品量基本已占到二手推车买卖商品总量的10百分之百左右。依据中国汽车维修管理软件市场指数研讨所预计，到2020年，中国二手推车市场买卖商品量有盼达到4000万辆，市值将会打破1万亿元。业内存在广泛觉得，互联网广泛散布便利、资源集约性强等特别的性质要得依托于互联网进展的电商平台在二手推车市场迅速进展过程中渐渐崛起。
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