戴姆勒在华拓展 唐仕凯任期延至2020年底

3CS汽车维修管理软件关注，戴姆勒汽车维修管理软件股份公司监事会主席Manfred　Bischoff博士和戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士表示：“唐仕凯先生在集团董事会中担任重要职责，成功推进了集团在中国市场的业务发展。”

?唐仕凯任职合同将延期至2020年12月31日

戴姆勒股份公司监事会正式将戴姆勒股份公司董事，戴姆勒汽车维修管理软件大中华区业务负责人唐仕凯先生（现年54岁）的合同期延长至2020年12月31日。

戴姆勒股份公司监事会主席Manfred　Bischoff博士和戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士表示：“唐仕凯先生在集团董事会中担任重要职责，成功推进了集团在中国市场的业务发展。董事会设立了大中华区业务部，由于唐仕凯先生的敬业精神和商业智慧，使得戴姆勒汽车维修管理软件能够在中国这个全球最大并依然持续增长的市场中不断巩固自己的地位。”

唐仕凯先生于2012年12月13日成为戴姆勒股份公司董事会成员，其现有合同将于2015年12月31日到期。唐仕凯先生是戴姆勒汽车维修管理软件大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官，负责戴姆勒汽车维修管理软件在华所有业务的战略及运营。

戴姆勒大中华区2014年业绩

2014年，戴姆勒汽车维修管理软件在华影响力进一步加深，起到核心作用的无疑是全球最有价值的汽车品牌梅赛德斯-奔驰。

梅赛德斯-奔驰乘用车在2014年的销量同比增长28%，公司在华开展了其品牌历史上规模最大的网络扩展行动——在53个新城市开设了100多个全新的经销商网点。与此同时，为更快更高效的对中国市场的需求做出回应，2014年11月在北京开设的梅赛德斯-奔驰中国研发中心正式投入使用。该中心到2015年年底将拥有大约500名工程师和汽车设计师，未来能够在公司的全球网络中更好地满足中国客户的需求。2014年，梅赛德斯-奔驰再次强化了在华的国产化进程。全新梅赛德斯-奔驰C级轿车作为第50万辆国产奔驰在北京奔驰成功下线，标志着三叉星徽进一步深入中国市场。事实上，最近两年的国产车数量已占据了半壁江山。此外，戴姆勒汽车维修管理软件与北汽集团签署协议，双方计划斥资10亿欧元推动更多豪华紧凑车型的国产化。，目的是在双方合资企业北京奔驰生产更多新一代豪华紧凑车型。其中，GLA　SUV数周后就将在全新的紧凑车型工厂投产。

除了梅赛德斯-奔驰乘用车以外，戴姆勒汽车维修管理软件在华其它业务单元同样在2014年同样取得了显著的进展：

深圳比亚迪戴姆勒汽车维修管理软件新技术有限公司（BDNT）开始向上海、北京和深圳的客户交付腾势电动车，这是国内最安全、最可靠、最便捷的电动车。作为国内首家纯电动车合资企业，BDNT将在2015年进一步扩大自己的经销商网络。

2014年，北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA）尽管面临更加激烈的市场竞争，但依然在国内售出了大约10万辆欧曼品牌卡车。

2014年，戴姆勒汽车维修管理软件金融服务在中国市场的渗透率同比增幅超过50%，并成为国内第一家推出保值租购的金融公司，该产品赢得了当年中国最佳汽车金融产品奖。

戴姆勒汽车维修管理软件东北亚零部件贸易服务有限公司（DPTS）在2014年继续为乘用车、轻型商务车和卡车客户提供优质服务，并在上海为其首个“量身定制”的仓库举行了剪彩仪式。2014年，戴姆勒分布在全国各地的零部件配送网络的总出库量超过350万件，供应满足率超过了96%。

在2014年取得丰硕成果的基础上，戴姆勒大中华区必将在2015年更上一层楼。

唐仕凯先生履历

唐仕凯先生于2012年12月13日成为戴姆勒股份公司董事会成员。作为戴姆勒大中华区有限公司董事长兼首席执行官，唐仕凯先生负责戴姆勒在华包括乘用车、轻型商务车、卡客车、金融服务、零部件服务等业务单元的战略布署及运营。

唐仕凯先生在戴姆勒股份公司的工作时间已逾25年，先后在集团内部担任多项管理职务。在来华赴任之前，唐仕凯先生曾是梅赛德斯-奔驰卡车业务负责人（2005至2012年）、梅赛德斯-AMG全球总裁（2003至2005年）、梅赛德斯-奔驰乘用车产品管理负责人（2000至2003年），他曾任梅赛德斯-奔驰土耳其公司董事（1997至2000年）。唐仕凯先生以前曾在戴姆勒美国和墨西哥市场担任管理职务，积累了相当丰富的经验。唐仕凯先生曾攻读经济学、英语和西班牙语专业。