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二手车电商进入烧钱模式

来源: 3CS     发布:2015/7/6

二手车电商进入烧钱模式

3cs汽修软件获知,日前,二手车电商优信宣布完成新一轮融资总计1.7亿美元,其核心目的是为了进军二手车B2C领域。同样值得关注的是,今年年初以C2C模式杀入二手车市场的人人车和好车无忧都宣布获得了2000万美元的注资,而已经融到1亿美元的赶集好车,也开启烧钱模式。对此,有人预言,二手车电商即将成为下一个巨头升起的“飓风口”。

前景 6年后蛋糕达万亿元级

3cs汽车维修管理软件关注,得益于我国新车市场的高速发展,二手车作为汽车汽修软件流通价值链上最为重要的一环,同样紧随新车步伐保持稳定增长。

有关数据显示,2000年至2013年间,二手车市场的交易量从25.17万辆上升到520.33万辆,增长了近20倍,交易金额已达到2916.49亿元的规模。来自中国汽车汽修软件流通协会数据统计,2014年全年累计交易二手车605.29万辆,同比增长16.33%。交易额3675.65亿元,同比增长26.03%。

然而,与欧美等发达国家相比,我国二手车行业依然还有很大的发展空间。数据显示,中国二手车与新车交易量的比值,不足美国的1/10,德国的1/8,日本和韩国的1/6.有专业人士预测,到2020年,中国二手车市场交易量有望达到4000万辆,市值将会突破1万亿元。

现状电商融资烧钱抢份额

面对这样一个潜力规模达万亿元级的市场,资本纷纷入局,汽车维修管理软件二手车市场的经营模式面临着变革,二手车电商也开始成为经营模式创新的焦点。

据易观智库统计,去年我国公开可查的关于二手车电商投融资案例超过10起,有近五成的投融资超过1000万美元,其中,有四成电商为ToB交易服务型,四成电商为ToC交易服务型。

为了抢夺市场份额,B2B模式的两家大型二手车交易平台优信拍及车易拍也出现“烧钱抢份额”的市场大战,例如优信拍每拍卖出一辆车不收取任何佣金,并补贴给4S店3000元;而作为对策,车易拍则采取了补贴物流费用、向中小车商提供金融信贷等一系列措施来应对市场变化,以稳固市场地位。

影响线上线下互相借力

事实上,二手车电商并不是一个什么新鲜事物,它早在2005年前后便已经出现,只是受我国汽车维修管理软件二手车政策不完善、行业标准缺失以及诚信交易等问题影响,前些年二手车电商发展不温不火,不同类型的平台更是起起落落。

来自广州的广骏二手车市场相关人士告诉记者,其市场早在2006年前后便与51汽车、中国二手车、第一车网、互信二手车等有合作,如今则与在他们看来比较主流的58同城、汽车之家、搜狐二手车、51汽车汽修软件等有推广,他透露:“以前通过电商平台为市场所带来的交易量贡献度不到1%,但近两年占比达到2%。”

当然,从最直观的角度看,汽车维修管理软件二手车电商的出现一定程度上还是给传统二手车商带来了冲击。有关数据显示,去年上半年全国二手车总交易规模为281.9万辆,其中二手车电商已经在市场中拿下了3%的份额,相比上年同期增长12.77%;交易额1705.26亿元,相比上年同期上涨22.88%。但业内人士也告诉记者,目前二手车电商仍处于起步阶段,这些电商平台还要依靠传统二手车商、4S店等收购车源以及透过传统二手车市场获取最新的动态信息。

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