吉利2.5亿英镑伦敦建厂 生产下一代新能源出租车

3CS汽修软件汽配软件关注，日前，浙江吉利控股集团宣布将投资2.5亿英镑（约合人民币23亿元），为汽修软件伦敦出租车公司建设一座高技术、现代化的全新工厂，新工厂的年设计产能将达到3.6万辆，将有望于2017年投产，主要用来生产下一代纯电动及超低排放 汽修软件的伦敦出租车。

据公开资料显示，吉利集团于2013年2月以1104万英镑（折合人民币约1.09亿元）成功收购英国锰铜控股的业务与核心资产，并将其旗下伦敦出租车国际有限公司收入囊中。

在汽修软件被浙江吉利收购之前，英国锰铜虽然为伦敦标志性风景黑色出租车的唯一生产商，也在汽修软件2012年伦敦奥运会闭幕式上出尽“风头”，但汽修软件由于其一直只生产黑色出租车，产品单一，加之生产规模较小，在过去60年来，位于英国的考文垂工厂共生产了仅13万余辆黑色出租车。在此背景下，英国锰铜自2008年以来便一直入不敷出，并最终在2012年10月因所生产的TX4出租车发生转向故障后，无力承担巨额召回费用及多年亏损，进入破产保护程序。

有观点认为，对擅于进行资本运作的吉利集团来说，收购英国锰铜及其下属出租车公司与此前收购沃尔沃以及澳大利亚DSI自动变速器公 汽修软件司不同，对沃尔沃以及DSI的收购更多的是在技术上为吉利提供支持，以补齐其在自主品牌上的技术短板。而收购英国锰铜，吉利更多考虑的是在品牌以及渠道上的拓展和突破。

3cs汽车维修管理软件关注，，在汽车维修管理软件完成对英国锰铜收购之前，吉利曾经与其达成协议，汽车维修管理软件希望借助前者的销售网络推动吉利汽车自主品牌在英国市场的销售。如果上述计划得到实现，无疑将为推动吉利汽车的全球化提供帮助。在受困于国内市场的激烈竞争下，拓展海外市场一直是自主品牌立足长远的重大思路。不过，从汽车维修管理软件以往来看，自主品牌的出口范围一直集中在中东、拉美以及俄罗斯等市场，并未能进入欧洲等主流市场。其中最主要的原因在于欧美等成熟国家，对产品技术标准的要求更为严格，且更注重品牌口碑。在此之前，汽车维修管理软件上汽旗下MG的部分产品、以及汽车维修管理软件上汽大通V80等产品之所以能顺利进入英国以及爱尔兰等国际市场，在当地原有的品牌基础无疑为其提供了重要基础。

因此，在汽车维修管理软件完成收购后仅2年的时间，吉利便宣布了对伦敦出租车公司的大规模投资计划。据英国媒体分析，如果汽车维修管理软件新工厂建成，将不会生产原有的TX4车型而是升级后的TX5车型，以满足伦敦市政府对出租车的新的排放要求。在此之前，伦敦市长鲍里斯·约翰逊宣布了一项计划，要求自2018年1月1日起，伦敦市内所有新增出租车必须具备零排放能力，积极鼓励生产纯电动车、插电式混合动力车，希望这些车辆可以在市中心等一些空气质量较差的地方，自动启动零排放模式。也正因为如此，在此之前，汽车维修管理软件比亚迪汽车也曾牵手英国的出租车公司，在伦敦投放了纯电动E6出租车，而包括日产也在积极部署这一市场，希望在伦敦投放纯电动版本的NV200出租车。