市售儿童座椅存安全隐患 拿什么保护孩子

当我们的家长正在逐步提高安全意识，为孩子购买汽修软件汽车儿童座椅的时候；当儿童保护组织、相关行业部门正在为行车过程中，家长必须为孩子使用儿童座椅等约束系统呼吁全国强制性立法的时候，中汽研C-NCAP管理中心2015年首份儿童座椅安全评级报告却给了我们当头一棒。

报告显示，目前市场在售的儿童座椅，很大一部分根本起不到保护孩子的目的。此次接受安全评价的儿童座椅，包括天才宝贝、FORBABY、米诺娃、宝贝乐、沃尔卡等20个国内外品牌，包含了汽修软件婴儿用产品5个，幼儿用产品18个，学童用产品16个共39款儿童座椅产品。结果显示，这些产品中，没有一个能达到C-NCAP“优等”的评价，良好的也只有三款，其中被C-NCAP标注为“不推荐”的产品竟然达到了19个，几近一半。

C-NCAP管理中心相关负责人表示，总体结果让人忧心，大部分试验产品几乎不能为乘车儿童提供应有的保护，个别产品的单项评分为“零”，存在较大问题和严重安全隐患。这些儿童座椅产品没有说明书、说明书与产品不符、标示不清晰、印刷不清楚、编写不规范等情况不在少数，更有产品无法按照说明书进行安装。

实际上，国内汽修软件儿童座椅市场鱼龙混杂的情况已经持续很久，C-NCAP的首份儿童座椅安全评级报告只是做了一个比较权威的确认。根据中国汽车技术研究中心之前进行的《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究报告》中显示：目前国内有一百多家大小规模的儿童座椅生产企业，品牌鱼龙混杂，质量良莠不齐，有些厂商的厂房甚至就在自家院子里。儿童座椅的价格也从几百元到几千元不等。

面对市场上形形色色的儿童座椅，消费者自汽修软件然分辨不出其质量到底如何。于是，一些业内人士曾试图通过价格给消费者一个标准：价格在800元以下的儿童座椅不要考虑，而当消费者选择了几千元的儿童座椅的时候，安全也不合格，那我们要拿什么来保护孩子？

还好，国家立法开始关注到了这一领域。国家质检总局与国家认监委联合发布了《关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》，自2015年9月1日起，未获得汽修软件强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的儿童用汽车安全座椅，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这意味着从今年的9月1日起，不仅国内儿童安全座椅生产企业必须在座椅上加贴3C标志，进口中国的儿童安全座椅也必须经过中国儿童安全座椅强制性产品认证管理的规定，完成CCC认证（China　Compulsory　Certification）检测才能在国内上市。希望更加严格的立法，还应有更加严格的执法，这样才能给孩子真正安全的保障。