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22家上市车企业绩同比出现下滑 占比26%

来源: 3CS     发布:2015/6/17


2013年整个汽车行业整体增速还是不错的,这种趋势也延续到了2014年。然而,在多数公司纷纷交上了2013年年报、2014年一季报盈利“成绩单”的同时,不少汽车制造业上市公司一季报披露的业绩与2013年年报业绩相比却迅速“变脸”。其中,亚星客车、博盈投资(13.72,0.00,0.00%)、中航黑豹(7.84,0.00,0.00%)等公司业绩均从盈利变为亏损,并且相比2013年的盈利金额,一季度的亏损额度不小。


亚星客车去年盈利524万元

今年一季度亏损2766万元

亚星客车2013年实现归属于母公司股东的净利润为盈利524万元,今年一季度为亏损2766万元。值得注意的是,翻阅公司2013年年报,扣除非经常性损益之后,公司实现归属于上市公司股东的净利润为亏损4435万元。其中,非经常性损益项目中,金额最大的一项是计入当期损益的政府补助,为3909万元。

可见,没有政府补助,亚星客车的“成绩单”就会发生质的变化。

只是,光靠外力终究是不行的,虽然公司也一再强调客车市场的激烈竞争,主流客车企业均在蓄积力量全力抢夺市场,2013年5米以上客车市场销售仅增长约1%,各家客车企业都在全力抢夺市场,但是,公司自身应收账款偏高,现金流压力较大的现实难以回避。

Wind数据统计,截至2013年12月31日,亚星客车经营活动产生的现金流量净额为-3524万元,今年一季度该金额为-9760万元。可见,公司的现金流吃紧。

一季报中,公司并未解释业绩亏损的原因,只是解释了部分项目金额变动较大的原因。其中,管理费用同比增长82.59%,主要原因是子公司纳入合并范围增加了327万元费用及新品研发费增加所致。

对于业绩为何从去年年报的盈利突然“跳水”至一季报的亏损几千万元,有不愿具名的分析人士认为,“去年公司盈利主要靠政府在资金上的支持,今年一季度亏损除了与公司主营业务继续不给力之外,汽修软件与公司收到的政府补助只有100万元有很大关系”。

22家公司业绩同比下滑

Wind数据统计,84家汽车制造业上市公司中,2014年一季报业绩同比出现下滑的企业共有22家,占比26%。其中,业绩下滑幅度超过100%的企业有5家,分别是博盈投资、中航黑豹、亚星客车、一汽夏利(3.53,0.00,0.00%)以及松辽汽车(7.54,0.00,0.00%)。

除了亚星客车、博盈投资之外,业绩变脸明显的企业还有中航黑豹,公司2013年实现归属于母公司股东的净利润为1768万元,今年一季度“转脸”就成了亏损2569万元。

除了业绩由盈转亏之外,部分公司业绩虽然没有亏损,但是下滑幅度也是非常大的,均由2013年年报的上亿元变为一季报的仅仅过千万元。其中,金龙汽车(8.39,0.00,0.00%)、比亚迪便是典型。

金龙汽车2013年实现归属于母公司股东的净利润为2.3亿元,今年一季度仅盈利1356万元。同样出现这种情况的还有比亚迪,2013年公司实现归属于母公司股东的净利润为5.5亿元,而今年一季度公司仅实现净利润1196万元。

“证监会一直都很关注上市公司业绩变脸的问题,中间也存在中介机构不尽责的情况。业绩变脸有很多原因,需要具体问题具体分析,需要分析公司在一段时期内的经营情况,是否有投资行为等。也可能涉及上一汽修软件年度财务造假、虚假披露等问题,不好判断。”上述分析人士坦言。

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